الحرارة العالية أقصى عدو للبطاريات، لذا اتبع الخطوات التالية: 1. اطلب تقرير صحة البطارية (SOH) من تطبيق الشركة المصنّعة أو من فحص تخصصي بالأجهزة — القيمة المقبولة عادة فوق 85%. 2. راجع سجل الشحن: البطارية التي شُحنت باستمرار بالشحن السريع تتدهور أسرع، كما أن شحنها حتى 100% أو تخزينها فارغة في حرارة الصين يضعفها. 3. افحص نظام تبريد البطارية (سائل أو هواء): ضعف التبريد في مناخ الخليج يؤدي لانخفاض سريع في المدى. 4. اختبر المدى الفعلي: اسأل عن قراءة المدى بعد شحن كامل مقارنة بالمدى الأصلي للموديل. 5. تأكد أن الضمان الدولي للبطارية يشمل بلدك؛ كثير من الضمانات تتوقف عند الحدود الصينية. الخلاصة: لا تشترِ سيارة كهربائية مستعملة دون تقرير SOH مكتوب.

نعم، لكن سيتم تخفيض تصنيفها. بالنسبة للسيارات التي انتهت ضمانها ولا توجد لها أي سجلات تعويض، سنطلب إجراء فحص تفصيلي أعمق، وسنوضح في صفحة التفاصيل "بيانات تاريخية مفقودة (Data Unavailable)"، مما يجعل المخاطر واضحة، وعادة ما تكون هذه السيارات ذات خصومات سعرية أعلى.

السيارات الهجينة (مثل تويوتا كورولا أو هوندا أكورد) تحتاج فحصًا إضافيًا لبطارية الهجين عالية الجهد. اطلب تقريرًا يوضح نسبة صحة البطارية (State of Health) من جهاز تشخيص متوافق، وانتبه لأي اختلاف كبير بين خلايا البطارية. في حرارة الخليج تتراجع عمر البطارية أسرع، لذا تحقق من نظام التبريد الخاص ببطارية الهجين: مروحة التهوية خلف المقاعد يجب أن تعمل دون صوت احتكاك، وفلاتر الهواء نظيفة. جرّب تشغيل وضع EV الخالص لمسافة قصيرة — إذا خرج الوضع فورًا فقد تكون البطارية ضعيفة. افحص أيضًا مضخة التبريد الكهربائية وصمامات نظام التكييف، لأن تلفها شائع في المناطق الحارة. اطلب أن يكون الفحص عند درجة حرارة النهار وليس في الصباح البارد حتى تظهر المشاكل الحقيقية.