شهادة المطابقة الخليجية هي وثيقة تصدر عن هيئة التقييس لدول مجلس التعاون (GSO) تثبت أن المركبة تتوافق مع المواصفات الخليجية. بالنسبة للسيارات المستعملة، تختلف الإجراءات بين الدول: الإمارات والسعودية تسمحان باستيراد سيارات مستعملة من موديلات حديثة مع إجراء فحص مطابقة لدى جهات معتمدة مثل «استندر» أو مراكز الفحص المعتمدة، ويشمل الفحص الانبعاثات والسلامة والملاءمة للمناخ الحار. عملياً: تأكد من أن السيارة تحمل شهادة مطابقة سارية أو يمكن استخراجها قبل الشحن، وتحقق من أن الموديل مسموح به في بلدك (بعض الدول تحدد عمر السيارة المسموح باستيراده). اطلب من المصدّر الصيني تقرير فحص معتمد، وتأكد أن جميع الأوراق (الفاتورة، شهادة المنشأ، البوليصة) متطابقة مع رقم الهيكل (VIN).

في السعودية، تُحسب الضريبة على أساس القيمة CIF (سعر السيارة + الشحن + التأمين). الرسوم الجمركية على السيارات المستعملة عادة 5٪، ثم تُضاف ضريبة القيمة المضافة 15٪ على المجموع (القيمة CIF + الرسوم الجمركية). مثال: سيارة قيمتها 50,000 ريال مع شحن 4,000 = 54,000؛ الجمرك 5٪ = 2,700؛ الإجمالي 56,700؛ والضريبة 15٪ = 8,505، فيصبح الإجمالي 65,205 ريالاً تقريباً. في الإمارات، الرسوم الجمركية 5٪ والضريبة 5٪ فقط، لكن قد توجد رسوم إضافية على المنافذ ورسوم تسجيل حسب الإمارة. انتبه لنقاط مهمة: القيمة المصرح بها يجب أن تكون واقعية، لأن الجمارك قد تعيد تقييم السيارة إذا شكّت بأن الفاتورة أقل من السوق. كذلك تحقق من قيود عمر السيارة (في السعودية مثلاً حد أقصى لسنة الصنع للمستعملة). اطلب من المستورد أو وكيل الشحن الحساب التفصيلي كتابةً قبل تحويل أي دفعة.

تستخدم السيارات الكهربائية الصينية معيار الشحن الوطني (GB/T). إذا كان بلدكم يستخدم المعيار الأوروبي (CCS2) أو الأمريكي (CCS1) أو الياباني (CHAdeMO)، فلن تتمكن السيارة من التوصيل مباشرة بمحطات الشحن المحلية. لحل هذه المشكلة، سنوصي أو نقدم مع السيارة محولات عالية الجودة معتمدة من CE/UL. قبل الشراء، يرجى التأكد من مواصفات محطات الشحن في منطقتكم مع موظف المبيعات لدينا.