يعتبر وحدة الشحن اللاسلكي في السيارة (عادةً بروتوكول Qi) سليمة إذا كانت قادرة على الاستشعار وإضاءة طرازات السيارات التي نختبرها. لا يتحمل البائع المسؤولية عن مشاكل عدم الشحن الناتجة عن توافق الأجهزة الإلكترونية الشخصية للمشتري.

السيارات الهجينة (مثل تويوتا كورولا أو هوندا أكورد) تحتاج فحصًا إضافيًا لبطارية الهجين عالية الجهد. اطلب تقريرًا يوضح نسبة صحة البطارية (State of Health) من جهاز تشخيص متوافق، وانتبه لأي اختلاف كبير بين خلايا البطارية. في حرارة الخليج تتراجع عمر البطارية أسرع، لذا تحقق من نظام التبريد الخاص ببطارية الهجين: مروحة التهوية خلف المقاعد يجب أن تعمل دون صوت احتكاك، وفلاتر الهواء نظيفة. جرّب تشغيل وضع EV الخالص لمسافة قصيرة — إذا خرج الوضع فورًا فقد تكون البطارية ضعيفة. افحص أيضًا مضخة التبريد الكهربائية وصمامات نظام التكييف، لأن تلفها شائع في المناطق الحارة. اطلب أن يكون الفحص عند درجة حرارة النهار وليس في الصباح البارد حتى تظهر المشاكل الحقيقية.

التخليص الجمركي يتم عبر مخلّص جمركي مرخص، ويمكنك التعاقد معه بنفسك أو من خلال وكيل الشحن. الخطوات الأساسية: يقدّم المخلّص البيان الجمركي مستخدماً المستندات التي يرسلها المُصدّر — الفاتورة التجارية، البوليصة، شهادة المنشأ، وبطاقة التسجيل أو ما يعادلها. في السعودية ستحتاج أيضاً إلى شهادة مطابقة عبر منصة «سابر» للسيارات المستعملة، وفي الإمارات يجب إجراء فحص «فحص» في الميناء قبل التسجيل. الرسوم: الجمارك + ضريبة القيمة المضافة (15% في السعودية و5% في الإمارات)، وقد توجد رسوم تسجيل ولوحات إضافية حسب الإمارة أو المنطقة. أسباب التأخير الشائعة: اختلاف أرقام الهيكل بين المستندات، أو نقص شهادات الفحص المسبق المطلوبة. نصيحة عملية: أرسل نسخة من كل المستندات للمخلّص قبل شحن السيارة من الصين — تصحيح الأخطاء قبل الإبحار أسرع وأرخص بكثير من دفع رسوم التخزين في الميناء.