المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةChery
السلسلةTiggo 7
السنة2022
أول تسجيل2022/01
المسافة المقطوعة53,000كم
عدد النقل2مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.6T 197 L4
اللونBlack
المقاعد-

وصف الحالة

very good

This Chery Tiggo 7 2022 Super Edition 1.6T DCT Super Warrior was first registered in January 2022 and currently has 53,000 kilometers on the odometer. The paint is in perfect condition, and the car looks brand new. The interior is clean, the infotainment system functions properly, the air conditioning works well, and it features luxurious leather seats. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. Highlight features include ISOFIX child seat anchors, auto hold, and keyless start system. This is a one-owner vehicle; welcome to visit our showroom!

90-day repurchase guarantee

أبرز المواصفات

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2026/01
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/01

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل تدعمون استخدام العملات المشفرة مثل USDT في تسوية شراء المركبات عبر الحدود؟

نحن نعارض بشدة. يتطلب تصدير السيارات المستعملة تقديم إثباتات واضحة لتحصيل العملات الأجنبية بالدولار/اليورو إلى إدارة النقد الأجنبي والجمارك والسلطات الضريبية في الصين لتسوية الوثائق. العملات المشفرة تعتبر قنوات تسوية غير قانونية.

هل ستظل ميزات التحديث عن بُعد والتحكم في السيارة عبر تطبيق الهاتف تعمل بعد تصدير السيارة إلى الخارج؟

يجب أن نخبركم بموضوعية: معظم خدمات السيارات المتصلة من الشركات الصينية مقيدة بقوانين أمان البيانات والقيود على الشبكات الخارجية، وعند مغادرة السيارة للصين، ستتوقف بطاقة SIM المدمجة الأصلية عن العمل. هذا يعني أن التحديثات الرسمية عن بُعد والتحكم عبر تطبيق الهاتف عادةً لا يمكن استخدامها في الخارج. ستعمل السيارة كنسخة مستقلة، لكن هذا لن يؤثر على وظائف القيادة الأساسية وأزرار التحكم الفيزيائية.

هل يمكن للسيارات المستعملة التي تصدرونها اجتياز شهادة SASO أو معايير GSO المطلوبة في سوق الشرق الأوسط؟

يجب توضيح الأمر بموضوعية: السيارات المستعملة في السوق المحلية الصينية تم إنتاجها وفقًا للمعايير الوطنية الصينية (GB) ولم تحصل على شهادة SASO أو GSO من دول الخليج بشكل أصلي. يجب على المشتري البحث عن وكيل محلي لديه القدرة على التخليص الجمركي، من خلال إعفاء أو تعديل مطابق بعد الوصول (مثل تركيب أفلام أو إضافة أجهزة إنذار معينة) لإتمام التخليص.