التعريف الدقيق: يجب أن تحتفظ جميع الأجزاء المعدنية المغطاة في السيارة (الأبواب، غطاء المحرك، الأجنحة) والهيكل بالدهان الأصلي من المصنع، ويجب أن تكون قيم قياس الطلاء متساوية. يمكن اعتبار الخدوش الطفيفة أو استبدال الصدام البلاستيكي، التي لا تؤثر على مقاومة المعدن للصدأ أو هيكل السيارة، ضمن "الدهان الأصلي" بشكل عام، لكننا سنوضح حالة الصدام بشكل منفصل.

تتعرض سيارات التجربة لظروف قاسية مثل الضغط على دواسة الوقود في حالة البرد والفرملة الطارئة، مما يؤدي إلى تآكل ميكانيكي أكبر بكثير من السيارات العائلية العادية. يمكننا التحقق من خلال تتبع ما إذا كان المالك الأول هو وكالة 4S أو الشركة المصنعة لتحديد ذلك. إذا كان الأمر كذلك، سنعيد تقييم قيمتها وفقًا لمعيار "شدة التشغيل".

سنقدم سجل عدد مرات نقل الملكية الموجود في شهادة تسجيل السيارة. عدد مرات النقل الكثير لا يعني بالضرورة أن حالة السيارة سيئة (مثل النقل الداخلي بين الأسر لأغراض الترقيم)، لكننا سنعتبر ذلك عامل تحذير، وسنجري فحصًا جسديًا أكثر دقة للتحقق من حالتها الفعلية.