Inspector Jia Haojie: Internal Description: 2019 Yunyi C4. Re-inspection Details: Registered in June 2019, insurance in December, vehicle inspection in June 2027, ownership details unknown, one key. Replaced or (Disassembled) Parts: Entirely original, no disassembly. Painted Parts: None. Other Details: Requires full polishing. Front Bumper: Original paint. Hood: Original paint. Roof: Original paint. All Glasses: Original, not replaced. Left Front Fender: Original paint. Left Front and Rear Door Upper and Lower Side Beams: Original paint. Left Front Door/Inner Edge: Original paint/Original paint. Left Rear Door/Inner Edge: Original paint/Original paint. Left Rear Leaf: Original paint. Right Front Leaf: Original paint. Right Front Door/Inner Edge: Original paint/Original paint. Right Front and Rear Door Upper and Lower Side Beams: Original paint. Rear right leaf: Original paint. Rear cover: Original paint. Rear bumper: Original paint. Interior trim: Normal wear. Other: None. Mileage: 68,079 km as indicated on the odometer.
يجب تقديم الطلب قبل تاريخ إغلاق الوثائق (SI Cut-off Date) قبل مغادرة السفينة. بمجرد مغادرة السفينة، ستفرض شركة الشحن رسوم تعديل مرتفعة (Amendment Fee)، وقد يؤدي ذلك إلى تأخير في التخليص الجمركي في ميناء الوصول، وستكون التكاليف على عاتق المشتري.
تمتلك الصين كمية كبيرة من السيارات الفاخرة ودورة استبدال سريعة. بالنسبة للسيارات الفاخرة من نفس السنة ونفس المسافة، بعد خصم تكاليف الشحن، فإن سعر FOB في السوق الصينية عادة ما يوفر مجال ربح يتراوح بين 10%-15%، خاصةً بالنسبة للسيارات ذات المحركات الكبيرة التي تعاني من معدل استهلاك مرتفع.
لقد قمنا بتوحيد المصطلحات في تقريرنا الدولي، مع إضافة رسومات توضيحية. على سبيل المثال، لن نكتب فقط "عطل في ذراع التحكم"، بل سنوضح "تمزق في حشوة الذراع السفلي (Lower Control Arm Bushing Torn)"، لتسهيل الأمر على الفنيين المحليين.
