very good
2017 Citroën Picasso, one owner, original import, 100,000 km on the odometer. Chasm S-Class, original parts, no replacements, three sides repainted, the rest original paint. In excellent condition inside and out. Doesn't burn oil – I can attest to this because I've driven it 4,000 km and the oil level hasn't dropped. Five-seater, stylish design. No investment needed. Sell while driving. Elegant and sophisticated. I'm a car dealer, my identity isn't exactly pure, so please don't bother if you mind. Strongly recommend seeing the car in person. Even if you don't buy, I'll treat you to dinner. Business is tough, price negotiable.
تحظر الجمارك الصينية تصدير السيارات المجمعة أو المقطعة التي تصل إلى معايير الإتلاف الإلزامية. نظرًا لصرامة فحص الجودة لدينا، فإن حدوث هذه الحالة نادر جدًا. ولكن إذا تم احتجاز السيارة بسبب خطأ في التقدير من قبل الجمارك، سنقوم بإعادة العربون بالكامل بدون فوائد، ولن تتحمل أي مخاطر سياسية.
يجب أن نخبركم بموضوعية: معظم خدمات السيارات المتصلة من الشركات الصينية مقيدة بقوانين أمان البيانات والقيود على الشبكات الخارجية، وعند مغادرة السيارة للصين، ستتوقف بطاقة SIM المدمجة الأصلية عن العمل. هذا يعني أن التحديثات الرسمية عن بُعد والتحكم عبر تطبيق الهاتف عادةً لا يمكن استخدامها في الخارج. ستعمل السيارة كنسخة مستقلة، لكن هذا لن يؤثر على وظائف القيادة الأساسية وأزرار التحكم الفيزيائية.
يجب التحقق من مسودة بوليصة الشحن في أسرع وقت بعد مغادرة السفينة. بمجرد إصدار النسخة الأصلية، ستؤدي التعديلات إلى رسوم تغيير مرتفعة، وقد تمنع العميل من استلام الشحنة.
