ما لم يحتفظ المالك السابق بالقطع الأصلية وسلمها لنا، فإننا عادةً سنحتفظ بحالة التعديل الحالية، وسنوضح في التقرير "يتضمن قطع تعديل غير أصلية". نظرًا لاختلاف معايير تحديد التعديلات غير القانونية بين الدول، يجب على المشتري تقييم ما إذا كانت هذه التعديلات يمكن أن تمر قانونيًا في بلد المقصد.

هذا يعتبر خطر قهري. سنطلب إلزاميًا أن تبقى نسبة شحن البطارية (SOC) بين 30%-50% في منطقة الأمان قبل تحميل السيارة، وسنقوم بالتأمين على الشحن البحري بموجب شروط CIF. إذا تسبب ارتفاع درجة حرارة حجرة الشحن في فقدان البطارية بالكامل، ستقوم شركة التأمين بالتعويض.

قمنا بإنشاء قاعدة بيانات لسياسات الدول المستهدفة. تحقق مسبقًا من المتطلبات المحددة للدولة المستهدفة بشأن عمر السيارة (مثل القيادة من اليسار/اليمين)، معايير الانبعاثات (يورو 4/يورو 5)، وموقع التوجيه (يسار/يمين) لتجنب عدم القدرة على التخليص الجمركي عند وصول السيارة.