تسمح الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس (SASO) باستيراد السيارات المستعملة بشروط محددة، وأهمها ضوابط العمر والمواصفات. بالنسبة للعمر: الحد الأقصى لاستيراد السيارات المستعملة إلى السعودية هو 5 سنوات من سنة الصنع. السيارات الأقدم من ذلك مرفوضة إلا بتراخيص خاصة جداً. تأكد من سنة الموديل وليس سنة أول تسجيل، لأن بعض السيارات تُسجل في الصين متأخرة. المواصفات المطلوبة: السيارة يجب أن تكون من النظام الأيسر (القيادة يسار) وهو النظام السائد في الصين، مع مصابيح وإضاءة مطابقة للمواصفات الخليجية. بعض الموديلات تحتاج فحص مطابقة لدى مراكز SASO المعتمدة قبل الشحن. المستندات الأساسية: الفاتورة التجارية، شهادة المنشأ، بوليصة الشحن، وبيان الجمارك الصيني، إضافة إلى شهادة فحص سلامة (الجهات الصينية المعتمدة تصدرها قبل التصدير). نصيحة عملية: ابدأ إجراءات «سابر» والفحص قبل شحن السيارة وليس بعد وصولها، لتجنب تكاليف التخزين في الميناء ورسوم إعادة التصدير إذا رُفضت.

ستظهر شهادة التسجيل ما إذا كان المالك السابق فردًا (تسجيل الهوية) أو شركة (تسجيل السجل التجاري). قد تُستخدم المركبات المسجلة باسم الشركة كسيارات رسمية يقودها عدة أشخاص، وسنركز على فحص تآكل الداخلية وتآكل الهيكل.

نعم. إذا كانت بلادكم (مثل تشيلي، بيرو، دول الآسيان، إلخ) قد وقعت اتفاقية تجارة حرة ثنائية مع الصين، فإن مركز الوثائق لدينا سيقدم طلبًا إلى الجمارك الصينية أو هيئة التجارة لتقديم نسخة معينة من شهادة المنشأ (مثل النموذج E، النموذج F، إلخ)، مما يمكنكم من التقدم بطلب تخفيض كبير للرسوم الجمركية بشكل قانوني في ميناء الوصول.