من الناحية الفنية، يُعتبر معيار "国六B (China VI-b)" في الصين من بين الأكثر صرامة في العالم، حيث تفرض قيودًا على أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات تكون أكثر صرامة من "يورو 6" في أوروبا. لكن كلاهما لا يعترف بالآخر قانونيًا، ويعتمد ذلك على لوائح الاستيراد في بلدك.

يجب أن نخبركم بموضوعية: معظم خدمات السيارات المتصلة من الشركات الصينية مقيدة بقوانين أمان البيانات والقيود على الشبكات الخارجية، وعند مغادرة السيارة للصين، ستتوقف بطاقة SIM المدمجة الأصلية عن العمل. هذا يعني أن التحديثات الرسمية عن بُعد والتحكم عبر تطبيق الهاتف عادةً لا يمكن استخدامها في الخارج. ستعمل السيارة كنسخة مستقلة، لكن هذا لن يؤثر على وظائف القيادة الأساسية وأزرار التحكم الفيزيائية.

نؤكد للمشترين قبل البيع أن معظم أنظمة السيارات الذكية الصينية (مثل مساعد الصوت السحابي، الخرائط عبر الإنترنت، وتحديثات OTA) ستفقد الاتصال بالإنترنت بعد مغادرة البر الرئيسي للصين. ما تشتريه هو جهاز ذو جودة ميكانيكية ممتازة ونظام كهربائي ثلاثي، يرجى استخدامه كسيارة "نسخة فردية". لا تصدق الوعود الكاذبة من قنوات أخرى التي تدعي "إمكانية كسر الحماية بشكل مثالي في الخارج واستمرار تحديثات OTA الرسمية".