Excellent
Exterior: Paintwork is well-maintained; body structure shows no signs of repair; no major accidents. Interior: Clean and tidy. Safety indicator lights are normal; airbags and other passive safety features are functioning correctly; vehicle electronics are in good working order; static and dynamic equipment is complete. Driving: Ignition, starting, acceleration, cornering, deceleration, and braking are all smooth; acceleration is rapid, power output is smooth and comfortable, and there is no idling vibration. Overall: Overall vehicle condition is average. The body frame structure shows no deformation or twisting, and there are no signs of fire or water damage. There are signs of repainting, but the overall paintwork is good, ruling out major accidents. Wide field of vision, suitable for beginners; spacious, bright, and well-ventilated interior, suitable for family commuting.
تغير درجات الحرارة في الشحن البحري يمكن أن يؤدي بسهولة إلى إنذار ضغط الإطارات. بعد ملء الإطارات بالضغط القياسي (عادة 2.5 بار)، ستقوم معظم السيارات بإلغاء الإنذار تلقائيًا بعد القيادة لبضعة كيلومترات؛ بينما تحتاج بعض الطرازات إلى الضغط يدويًا على "إعادة ضبط ضغط الإطارات" في شاشة إعدادات السيارة.
هذا خطر للغاية وعادة ما يكون غير مسموح به. من السهل جدًا أن يؤدي ذلك إلى تفعيل رقابة "مكافحة غسل الأموال (AML)" من قبل إدارة النقد الأجنبي الصينية. يجب أن يتطابق اسم حساب التحويل بشكل كبير مع اسم المشتري في العقد واسم المستلم في بوليصة الشحن. إذا كان من الضروري الدفع بالنيابة، يجب تقديم "اتفاقية الدفع بالنيابة" ذات الصلاحية القانونية مسبقًا ومراجعتها من قبل قسم الامتثال المالي لدينا.
نظام التكييف حيوي في مناخ الخليج، وهذه أهم نقاط الفحص: 1. درجة التبريد: عند التشغيل الكامل يجب أن يخرج الهواء من الفتحات بدرجة 5-10 درجات مئوية. اطلب فيديو يوضح قراءة مقياس حرارة موضوع عند الفتحة. 2. ضاغط التكييف: استمع لصوت نقرة عند تشغيل المكيف تدل على عمل الضاغط. صرير أو ضجيج يعني تآكلاً قد يكلفك استبداله. 3. تسرب الفريون: اسأل عمن قام بفحص تسرب الفريون وقياس الضغط؛ نقص الفريون المتكرر يشير إلى تسرب يحتاج إصلاحاً قبل الشحن. 4. حالة المبخر والمكثف: التآكل أو الأوساخ الكثيفة على المكثف تقلل الكفاءة بشدة في حرارة 50 درجة. إذا كانت السيارة كهربائية، فتأكد أيضاً من أن نظام التبريد يعمل عند الشحن السريع، فارتفاع الحرارة يقلل سرعة الشحن.
