المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةForthing
السلسلةT5 EVO
السنة2021
أول تسجيل2021/04
المسافة المقطوعة65,700كم
عدد النقل2مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.5T 197 L4
اللونOther
المقاعد-

وصف الحالة

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, good condition, 0 claims, 2 ownership transfers.

This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 13,100 kilometers, typical daily family use, and has been transferred twice. The exterior paint is in good condition, with possible minor marks. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

أبرز المواصفات

Rear Control Passenger Seat
Adaptive Cruise Control
Adaptive Headlights
Surround View Camera
Lane Departure Warning
Digital Instrument Cluster
Panoramic Sunroof
Power Trunk
High Beam Assist
Auto Hold
Keyless Entry
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Power Seats
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

الأسئلة الشائعة

المزيد

ماذا أفعل إذا اكتشفت عيوبًا واضحة في السيارة بعد استلامها لم يتم ذكرها في تقرير الفحص؟

يرجى التقاط صور ومقاطع فيديو تحمل طابع زمني في أقرب وقت ممكن عند استلام السيارة في الميناء (قبل مغادرة منطقة الميناء). سنقوم بمقارنة ذلك مع الصور النهائية التي تم التقاطها في الميناء الصيني قبل الشحن. إذا تأكدنا من أن العيوب كانت مفقودة في الفحص الأولي، سنقدم تعويضًا عن قطع الغيار أو تكاليف العمل حسب درجة العيب؛ وإذا كانت هناك أضرار مادية جديدة أثناء النقل البحري، فسنبدأ عملية المطالبة بالتأمين.

كيف تقيمون تآكل محامل المحرك وحالة زيت التروس؟

سيفحص الفني السيارة على الرافعة، ويضعها في وضع الحياد، ويدور العجلات للاستماع إلى أي أصوات غير طبيعية من التروس الداخلية، ويتحقق من وجود تسرب لزيت التروس عند موصل غلاف التروس.

هل تتحمل المنصة المسؤولية إذا لم يتمكن لوح الشحن اللاسلكي في السيارة من الشحن بسبب قدم طراز الهاتف لدى المشتري الأجنبي؟

يعتبر وحدة الشحن اللاسلكي في السيارة (عادةً بروتوكول Qi) سليمة إذا كانت قادرة على الاستشعار وإضاءة طرازات السيارات التي نختبرها. لا يتحمل البائع المسؤولية عن مشاكل عدم الشحن الناتجة عن توافق الأجهزة الإلكترونية الشخصية للمشتري.