المدة والتكلفة حسب المسار: 1. المسار الرئيسي: من موانئ شنغهاي أو نينغبو أو شنتشن إلى جبل علي (دبي) أو ميناء خليفة (أبوظبي) أو ميناء الدمام. مدة العبور 15-25 يوماً بالحاوية. 2. التكلفة: شحن الحاوية 20 قدماً يتراوح بين 1200 و2500 دولار حسب الموسم، والتأمين حوالي 1% من قيمة السيارة. 3. الخدمات: معظم الموانئ الخليجية تستقبل حاويات السيارات بانتظام، وتتوفر خدمات التخليص الجمركي المحلية. نصائح مهمة: تجنب موسم الذروة (الأعياد والمعارض) حيث ترتفع الأسعار؛ تأكد من تبريد السيارة جيداً وتغطيتها ضد الغبار البحري؛ واحجز مسبقاً موعد التخليص لتقليل رسوم التخزين في الميناء التي قد تصل 30-50 دولاراً في اليوم.

اطلب القطع من نفس المورّد أو من مستورد قطع مستقل، مع مراعاة ما يلي: الطلب من المورّد: أرسل له رقم الهيكل (VIN) ورقم القطعة من كتالوج الصانع إن أمكن. معظم المصدّرين يوفّرون القطع بسعر الجملة ويشحنونها مع شحنة أخرى أو بشحنة منفصلة (DHL/ FedEx للقطع الصغيرة، حاوية للقطع الكبيرة مثل الصدامات). المدة: 7-15 يوماً جواً للقطع الصغيرة، 3-5 أسابيع بحراً. بدائل محلية: كثير من قطع السيارات الصينية (شيري، جيلي، BYD، هافال) متوفرة في أسواق الخليج لأن الوكالات المحلية تدعمها، وأسعارها قد تكون أقرب من شحن قطعة واحدة من الصين. نصائح مهمة: قبل الشراء تأكد من انتشار الصيانة في بلدك، واحتفظ بقائمة بأرقام القطع من تقرير الفحص، وناقش مع المورّد نسبة خصم على القطع ضمن العقد — بعضهم يقدم قطعاً بسعر التكلفة لعملائه خلال السنة الأولى.

السيارات الكهربائية الصينية تستخدم عادة معيار GB/T الخاص بالصين، بينما محطات الشحن السريع في الخليج تستخدم معيار CCS2 الأوروبي في معظمها، وبعضها CHAdeMO. هذا يعني أن الشحن السريع (DC) لن يعمل مباشرة دون محول أو تعديل. الشحن المنزلي أبسط: منفذ السيارة الصيني يعمل بمحول موصول بمأخذ 220V المنزلي مع تحقق من أمبير المأخس وسلامة التأريض. لكن الشحن السريع في الطريق يحتاج إلى: إما سيارة مزودة أصلًا بمنفذ CCS2 (بعض موديلات BYD وغيرها صُدّرت للخليج بهذا الخيار)، أو تركيب محول GB/T إلى CCS2 معتمد. قبل الشراء اسأل المصدر صراحة: هل السيارة نسخة تصدير (Export version) أم نسخة صينية داخلية؟ النسخ التصديرية تحل معظم مشاكل التوافق.