لقد قمنا بتوحيد المصطلحات في تقريرنا الدولي، مع إضافة رسومات توضيحية. على سبيل المثال، لن نكتب فقط "عطل في ذراع التحكم"، بل سنوضح "تمزق في حشوة الذراع السفلي (Lower Control Arm Bushing Torn)"، لتسهيل الأمر على الفنيين المحليين.

خطنا الأحمر القانوني هو: يجب أن تتطابق المبالغ في بيان التخليص الجمركي، ورخصة التصدير، والفاتورة التجارية، وإيصال البنك الأربعة. نحن نرفض بشدة أي تصرف غير قانوني مثل إصدار "فواتير مزيفة منخفضة" لمساعدة المشتري على التهرب من الرسوم الجمركية في بلد المقصد.

من الصعب جداً نقل الروائح عبر الصور، لذلك يقوم مفتشو الجودة لدينا بإجراء تقييم حسي للروائح وتوثيقها. بالنسبة للسيارات التي تحتوي على آثار دخان شديدة أو رائحة عفن، إذا كانت معالجة الأوزون العميق غير فعالة، سنقوم بتخفيض التصنيف وسنضع تحذير "تحذير من الروائح" باللون الأحمر في السطر الأول من التقرير.