Original paint on metal parts, first owner.
يعتبر ذلك قوة قاهرة تمامًا. بعد إتمام التسليم وفقًا لشروط FOB أو CIF (عند تجاوز حافة السفينة)، فإن المخاطر السياسية أو التغيرات القانونية في الدولة المستوردة التي تؤدي إلى عرقلة التخليص أو المصادرة، لا يتحمل البائع (نحن) أي مسؤولية عن رد الأموال أو التعويضات.
خطنا الأحمر القانوني هو: يجب أن تتطابق المبالغ في بيان التخليص الجمركي، ورخصة التصدير، والفاتورة التجارية، وإيصال البنك الأربعة. نحن نرفض بشدة أي تصرف غير قانوني مثل إصدار "فواتير مزيفة منخفضة" لمساعدة المشتري على التهرب من الرسوم الجمركية في بلد المقصد.
ابدأ بالتحقق من الرخصة التجارية: كل شركة صينية مسجلة لها رمز موحد، ويمكن لأي مخلص جمركي أو شريك محلي في الصين التحقق منه. تأكد أن النشاط يشمل تصدير السيارات المستعملة. اطلب مكالمة فيديو مباشرة من المعرض أو الفناء، وليس مقاطع مسجلة، واطلب إظهار السيارة مع ورقة مكتوب عليها اسمك وتاريخ اليوم. هذا يثبت أن السيارة موجودة فعلاً لديهم. تحقق أيضاً أن حساب البنك باسم الشركة نفسها، ولا تحول أبداً إلى حساب شخصي. علامات الخطر: سعر أقل بكثير من السوق، ضغط للدفع بسرعة، رفض الفيديو المباشر، أو طلب التحويل لحساب في دولة ثالثة. تذكر أن المورّد الحقيقي يتقبل الفحص المستقل قبل الشحن، أما المحتال فيرفضه أو يماطل.
