بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.

إذا كانت السيارة قد تم صيانتها دائمًا في مراكز الخدمة المعتمدة، يمكننا استخراج سجل الصيانة الرسمي بعد إزالة البيانات الحساسة (بما في ذلك وقت الدخول، المسافة، ومشاريع الصيانة) من خلال واجهة بيانات طرف ثالث مدفوعة وتقديمها لك. إذا كانت هناك سنوات مفقودة في السجل، سنخبرك بصراحة "السجل غير مكتمل".

الفاتورة التجارية ورخصة التصدير التي نقدمها تعتمد على رقم VIN الأساسي للسيارة وبيانات اللوحة الرسمية الصينية. إذا كان هناك تعارض مع معلمات نظام الجمارك في الدولة المستهدفة (مثل اختلاف طفيف في الوزن الإجمالي)، سنصدر خطاب توضيحي مختوم من شركتنا لمساعدتك في التفسير، لكن لا يمكننا تغيير بيانات الوثائق الرسمية.