لا يعتبر. عادةً ما تتطلب الشحنات البحرية الدولية (خصوصًا سفن RoRo) من 30 إلى 60 يومًا، وخلال هذه الفترة تكون السيارة في حالة سكون. تفريغ بطارية 12 فولت، وانخفاض ضغط الإطارات، وحتى تآكل المساحات بسبب اختلاف درجات الحرارة، كلها تعتبر خسائر طبيعية في النقل الطويل. نوصي بشدة المشترين في الخارج بأن يحملوا معهم بطارية احتياطية محمولة (Jump Starter) ومضخة هواء عند استلام السيارة في الميناء.

في الظروف العادية، يستغرق من 15 إلى 25 يوم عمل. يشمل ذلك: نقل الملكية محليًا (3-5 أيام)، طلب تصريح التصدير (3-5 أيام)، النقل البري إلى الميناء (2-5 أيام)، الفحص الجمركي وانتظار الجدول الزمني للشحن (5-10 أيام). لا تصدق الوعود الكاذبة من قنوات أخرى "سأكون على متن السفينة خلال أسبوع".

المستندات الأساسية: عقد البيع والفاتورة التجارية، إذن التصدير الصيني، إقرار الجمارك الصيني الذي يظهر رقم الهيكل (VIN)، سجل تسجيل السيارة، وشهادة المنشأ، إضافة إلى بوليصة الشحن بعد التحميل. للمطابقة في دول مجلس التعاون تحتاج عادة شهادة مطابقة خليجية (GSO) أو فحصاً فنياً معتمداً يثبت أن السيارة تنطبق على اللوائح المحلية، خصوصاً المواصفات الخاصة بالمناخ الحار والأمان. بعض الدول تشترط فحصاً مسبقاً في بلد التصدير عبر جهة معتمدة. القاعدة الذهبية: رقم الهيكل في الفاتورة وإقرار الجمارك وبوليصة الشحن يجب أن يتطابق حرفاً بحرف، وأي اختلاف يوقف السيارة في الميناء. اطلب نسخاً ممسوحة من سجل التسجيل قبل الدفع، وتأكد أن اسم البائع هو المالك الحالي في السجل.