استنادًا إلى تقييم المخاطر العملي، نوصي بشدة بأنه حتى بالنسبة للسيارات المستعملة ذات التصنيف العالي، يجب تخصيص 3% إلى 5% من سعر السيارة كصندوق احتياطي بعد الشراء، لتغطية تكاليف تغيير الزيت، والإطارات الجديدة، ومعالجة الخدوش الصغيرة من الشحن، وأجور الفحص السنوي المحلية.

سيؤدي ذلك إلى عوائق خطيرة. إن التحكم في العملات الأجنبية في الصين صارم للغاية، وإذا لم تتطابق الملاحظة على الإيصال مع عقدنا المصرح به، ستقوم البنك برفض الإيداع (معلق). سنحتاج إلى عدة أيام لتقديم تفسير إضافي إلى إدارة العملات الأجنبية، مما سيؤدي حتماً إلى تأخير في مواعيد الشحن.

بموجب شروط FOB أو CIF، تتحمل البائع (نحن) جميع المخاطر حتى تجاوز السفينة. إذا كانت الأضرار طفيفة، سنقدم خصمًا بناءً على تقييم الأضرار؛ وإذا كانت الأضرار جسيمة، سنقوم بإنهاء تسليم السيارة على الفور، وسنسترد المبلغ بالكامل أو نستبدلها بسيارة مماثلة.