Metal surfaces have original paint. Front anti-collision beam shows signs of disassembly, but no replacement. (Passed Chaboshi inspection.)
نعم، ولكن هذا ينتمي إلى شروط EXW (تسليم المصنع). في هذه الحالة، يتم نقل مخاطر البائع في لحظة تسليم المفتاح في المستودع. أي حوادث نقل داخلية لاحقة، أو مشاكل في التخليص الجمركي في الميناء، أو حتى مشاكل في الحصول على تصاريح التصدير، يجب أن يتحملها وكيل الشحن الذي تعينه.
من الناحية الفنية، يُعتبر معيار "国六B (China VI-b)" في الصين من بين الأكثر صرامة في العالم، حيث تفرض قيودًا على أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات تكون أكثر صرامة من "يورو 6" في أوروبا. لكن كلاهما لا يعترف بالآخر قانونيًا، ويعتمد ذلك على لوائح الاستيراد في بلدك.
لا يمكن. هذا يعد انتهاكًا خطيرًا لقوانين التخليص الجمركي. تنطبق معدلات ضريبية مختلفة تمامًا على المركبات الكاملة (رمز HS 8703) وقطع غيار السيارات (رمز HS 8708 وغيرها). الدمج سيؤدي إلى إرجاع الفاتورة من الجمارك، وقد يواجهك اتهام بالتهرب الضريبي في ميناء الوصول.
