ناقل الحركة أحد أغلى المكونات إصلاحاً، وخصوصاً في سيارات الدفع الرباعي الشائعة في أسواق الخليج. فحوصات ناقل الحركة الأوتوماتيكي: 1. فحص مستوى وزيت ناقل الحركة—لونه الأحمر الفاتح طبيعي، أما البني أو رائحة الاحتراق فتدل على تآكل داخلي 2. اختبار تبديل السرعات أثناء القيادة—الانتقال يجب أن يكون ناعماً دون دغدغة أو تأخير 3. فحص تسربات حول الحواف والأختام فحوصات الدفع الرباعي (4WD/AWD): 1. تشغيل جميع أوضاع القيادة (2H/4H/4L إن وُجدت) والتأكد من عملها 2. فحص القواطع (الدفرنس) الأمامية والخلفية لتسربات الزيت 3. اختبار الانعطاف الحاد—أي اهتزاز أو طقطقة تدل على مشكلة في المفاصل الكروية 4. إن كانت السيارة كهربائية، فحص نظام الدفع الكهربائي المزدوج والتوتر بين المحركين اطلب من وكيل الفحص فيديو للاختبار أثناء القيادة على سرعات مختلفة، ولا تعتمد على الفحص الثابت وحده.

السيارات التي عملت كأجرة أو في التأجير تتعرض لقيادة عنيفة وصيانة متأخرة، لذلك يجب كشفها قبل الشراء. طرق التحقق: 1. تقرير VIN من مزود الخدمة الصيني: يُظهر نوع التسجيل الأصلي. سيارات التأجير تظهر مسجلة بأسماء شركات (مثل شركات تأجير معروفة) بدل الأفراد. 2. افحص السجلات: عداد مرتفع مقارنة بعمر السيارة (أكثر من 25–30 ألف كم سنوياً) مع سجل صيانة شبه فارغ يشير لاستخدام تشغيلي. 3. علامات داخلية: دواسات متهالكة بشكل غير متناسب مع العداد، مقاعد خلفية مستخدمة بكثافة، آثار لاصقات أو شعارات شركات مزالة. 4. استعلم من البائع مباشرة واطلبه كتابياً: أي إخفاء يعتبر خداعاً يمنحك حق إلغاء الصفقة. الأثر على القيمة: عادة خصم 15–30% مقارنة بسيارة مملوكة لفرد، وقد تُرفض من بعض الممولين والتأمين بأسعار عادية. الخلاصة: ليست ممنوعة، لكن يجب أن يكون السعر منخفضاً بما يكفي لتعويض مخاطر الأعطال المتوقعة.

لا تؤثر على القيادة الأساسية أو نظام التحكم في السرعة العادي، ولكنها ستؤدي إلى تنبيه عطل في نظام المساعدة المتقدمة على لوحة العدادات. مجموعة أجهزة الليدار باهظة الثمن، لذا نقوم بفحص غلاف الزجاج على السطح باستخدام مصباح يدوي قوي.