يجب التمييز بين الحالات. إذا اكتشف فحص الفيديو وجود عطل ميكانيكي كبير أو ضرر هيكلي لم يتم الإفصاح عنه في تقرير الفحص، سيتم استرداد العربون بنسبة 100% دون شروط؛ ولكن إذا كان السبب يعود إلى رغبة المشتري الشخصية (مثل عدم إعجابه باللون فجأة، أو مشاكل في السيولة المالية) فإن العربون سيعتبر تعويضًا عن سحب السيارة من السوق، ولن يتم استرداده.

القرار يعتمد على نوع العيب وتكلفة إصلاحه محلياً. قارن تكلفة الإصلاح: اطلب من ورشة في بلدك تقديراً لتكلفة إصلاح كل عيب بالأسعار المحلية. إذا كانت التكلفة أقل من 5% من سعر السيارة، فالتفاوض على خصم غالباً أفضل من إلغاء الصفقة. العيوب البسيطة (خدوش، إطارات تحتاج تغيير، صيانة دورية متأخرة): فاوض على خصم مباشر بقيمة التكلفة الفعلية + هامش 20%، ودون ذلك في ملحق العقد قبل تحويل الدفعة المتبقية. العيوب الكبيرة (تسرب زيوت في المحرك أو القير، أعطال في نظام التكييف، مشاكل في الهيكل): الأفضل طلب إصلاحها في الصين قبل الشحن لأن قطع الغيار هناك أرخص بكثير، وورش الصين أكثر خبرة بالماركات المحلية. اطلب فاتورة الإصلاح وصوراً قبل وبعد. عيوب إلغاء الصفقة فوراً: تسرب في الهيكل، إيرباق منفجر سابقاً، أو سوء حالة البطارية لسيارة كهربائية (SOH أقل من 80%). لا تحوّل الدفعة الأخيرة أبداً قبل معالجة العيوب المتفق عليها كتابياً.

المكيف ضروري في الخليج، وضعفه علامة إنذار حقيقية. اطلب من المفتش: قياس درجة حرارة الهواء من الفتحات بعد 10 دقائق تشغيل (يجب أن تصل إلى 5-10 درجات مئوية)، وفحص ضغط الفريون، والاستماع لصوت الضاغط، والتأكد من عدم وجود تسرب زيت على خراطيم المكيف. اسأل أيضاً عن مكيف المقاعد الخلفية إن وُجد، وعن نظام تبريد البطارية في السيارات الهجينة والكهربائية. علامات الخطر: ضعف تدريجي في التبريد (تسرب فريون)، رائحة رطوبة عند التشغيل (فطريات في المبخر)، أو دوران الضاغط بصوت عالٍ (تلف قريب). تكلفة إصلاح المكيف في الخليج تتراوح بين 500 و2000 دولار حسب العطل، لذا اطلب خصماً على السعر إذا كان التبريد أضعف من الطبيعي.