Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing components undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 panel repair, 1 repaint. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup check: main components normal. Tools: spare tire present.
لا يمكن ذلك. تفرض وزارة النقل الأمريكية ووكالة حماية البيئة قيودًا صارمة على استيراد السيارات غير المطابقة للمواصفات الأمريكية. أي سيارة صينية مستعملة لم تبلغ 25 عامًا ولم تُصنع وفقًا للمعايير الأمريكية ستواجه التدمير الإجباري عند وصولها إلى الموانئ الأمريكية. نحن نرفض مباشرة مثل هذه الطلبات المخالفة.
يمكننا فقط الاستدلال من سجلات الصيانة المتصلة الحالية. إذا أظهرت السجلات فترات متتالية تتوافق مع توصيات دليل الصيانة، سنعطي تقييم ائتماني مرتفع؛ وإذا كانت هناك فترات فراغ تصل إلى عشرات الآلاف من الكيلومترات، سنفترض أنها لم تتلق صيانة جيدة خلال تلك الفترة وسنقوم بتحذيرك.
يعتبر ذلك قوة قاهرة تمامًا. بعد إتمام التسليم وفقًا لشروط FOB أو CIF (عند تجاوز حافة السفينة)، فإن المخاطر السياسية أو التغيرات القانونية في الدولة المستوردة التي تؤدي إلى عرقلة التخليص أو المصادرة، لا يتحمل البائع (نحن) أي مسؤولية عن رد الأموال أو التعويضات.
