نعم، في معظم دول الخليج تحتاج إلى موافقة أو تصريح استيراد قبل شحن السيارة. في السعودية يُشترط عادة ألا يتجاوز عمر السيارة خمس سنوات، ويتم التقديم عبر القنوات الرسمية لوزارة التجارة مع رخصة استيراد سارية. الإمارات تشترط مواصفات خليجية وضوابط أصعب على المستعمل، بينما تختلف شروط سلطنة عُمان والكويت والبحرين وقطر من حيث العمر والمواصفات. الخطوات العملية قبل دفع أي دفعة: تحقق من شروط بلدك عبر موقع الجمارك الرسمي أو استشر وكيل جمركيًا محليًا؛ تأكد أن السيارة مطابقة للمواصفات الخليجية (GSO) لأن السيارات المصنوعة لأسواق أخرى قد تُرفض؛ وتأكد أن التصريح سيُستخرج باسمك أو باسم وكيلك المعتمد.

تعديل العدادات هو خطر مشترك في صناعة السيارات المستعملة عالميًا. نحن نستخرج بيانات عداد المسافات من كمبيوتر OBD، ونتحقق من مسافة الدخول الأخيرة في سجل الصيانة، ونستعلم عن سجلات الفحص السنوي عبر تطبيق إدارة المرور الوطني للتحقق من المعلومات. إذا كانت هناك فجوات أو تناقضات غير قابلة للتسوية في البيانات، نفترض مباشرة أنها سيارة معدلة العدادات ونرفض تصديرها.

سنقوم بمراجعة شهادة التسجيل مباشرة (الكتاب الأخضر الكبير) وعدّ مرات التغيير.