المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةGEELY
السلسلةEmgrand
السنة2022
أول تسجيل2022/05
المسافة المقطوعة31,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةCVT
المحرك1.5L 114 L4
اللونWhite
المقاعد-

وصف الحالة

Excellent

This Geely Emgrand 2022 Generation 4 1.5L CVT Flagship model was first registered in May 2022 and currently has 31,000 kilometers on the odometer. In terms of exterior, the paint is perfect, the exterior is brand new, and there is no color difference. Inside, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and the seats are soft and comfortable. The car is in excellent condition and is a one-owner vehicle. Highlight features include ISOFIX child seat anchors, auto hold, hands-free tailgate, and keyless start system. Welcome to visit our showroom to see the car and experience it for yourself!

0 transfers
Original factory warranty

أبرز المواصفات

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Kick-sensor Trunk
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Built-in Dashcam
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2026/05
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/05

الأسئلة الشائعة

المزيد

إذا كانت معلمات شهادة تسجيل السيارة في الصين لا تتطابق مع قاعدة بيانات الجمارك في الدولة المستهدفة، كيف يتم التعامل مع ذلك؟

الفاتورة التجارية ورخصة التصدير التي نقدمها تعتمد على رقم VIN الأساسي للسيارة وبيانات اللوحة الرسمية الصينية. إذا كان هناك تعارض مع معلمات نظام الجمارك في الدولة المستهدفة (مثل اختلاف طفيف في الوزن الإجمالي)، سنصدر خطاب توضيحي مختوم من شركتنا لمساعدتك في التفسير، لكن لا يمكننا تغيير بيانات الوثائق الرسمية.

هل يتم تنظيف المركبات بشكل عميق أو تجديد مظهرها قبل تصديرها؟

قبل التصدير، نقوم بتنظيف خارجي شامل للمركبة وشفط الداخلية لتلبية متطلبات الفحص الصحي الأساسية للجمارك. لكننا لا نقوم بأي "تجديد" يخفي الحالة الحقيقية للمركبة (مثل إعادة طلاء مساحات كبيرة بطلاء رخيص أو استخدام مواد تجديد داخلية رديئة) لنحافظ على الحالة الفيزيائية الحقيقية للمركبة لتقييم المشتري.

إذا تعرضت حزمة البطارية (Battery Pack) للتلف بسبب درجات الحرارة القصوى أثناء الشحن البحري الطويل، كيف يتم تحديد المسؤولية؟

هذا يعتبر خطر قهري. سنطلب إلزاميًا أن تبقى نسبة شحن البطارية (SOC) بين 30%-50% في منطقة الأمان قبل تحميل السيارة، وسنقوم بالتأمين على الشحن البحري بموجب شروط CIF. إذا تسبب ارتفاع درجة حرارة حجرة الشحن في فقدان البطارية بالكامل، ستقوم شركة التأمين بالتعويض.