يجب التمييز بين الحالات. إذا اكتشف فحص الفيديو وجود عطل ميكانيكي كبير أو ضرر هيكلي لم يتم الإفصاح عنه في تقرير الفحص، سيتم استرداد العربون بنسبة 100% دون شروط؛ ولكن إذا كان السبب يعود إلى رغبة المشتري الشخصية (مثل عدم إعجابه باللون فجأة، أو مشاكل في السيولة المالية) فإن العربون سيعتبر تعويضًا عن سحب السيارة من السوق، ولن يتم استرداده.

نعم، لكن الحرارة العالية (قد تتجاوز 50 درجة) تسرّع تدهور خلايا البطارية. قبل الشراء اطلب تقريراً يتضمن نسبة صحة البطارية (SOH)، وتجنب السيارات التي تقل صحتها عن 85%. تحقق أيضاً من عدد دورات الشحن الكاملة وتاريخ الاستخدام: بطارية استُخدمت سنوات في مدن حارة قد تبدو جيدة خارجياً لكن سعتها الفعلية منخفضة. نظام تبريد البطارية أمر حاسم في الخليج؛ تأكد أن المبرد والمراوح تعمل بكفاءة، وأن نظام إدارة البطارية لا يسجل أعطالاً حرارية. وأخيراً، تحقق من أن الموديل يحمل شهادات مطابقة لمعايير دول مجلس التعاون (GSO)، لأن بعض الموديلات الصينية مصممة للسوق المحلي فقط وقد لا تجتاز الفحص في بلدك.

يتضمن الفحص الشامل قبل الشحن من الصين عادة خمسة أجزاء: فحص الهيكل الخارجي والمقصورة، فحص على الرافعة للهيكل السفلي، فحص المحرك، اختبار قيادة، وتشخيص بجهاز OBD. ولمناخ الخليج الحار ركز على: نظام التكييف وضغط الفريون، حالة المبرد والمراوح، وجلد المقاعد والبلاستيكيات التي تتضرر بالحرارة. افحص قضبان الهيكل السفلي وأعمدة الهيكل للبحث عن لحام أو قطع، واقرأ أكواد الأعطال في جهاز OBD. اطلب صورًا أصلية برقم الهيكل (VIN) وتقريرًا مكتوبًا يذكر بوضوح «صالحة للتصدير» أو «عيوب جوهرية»، فالتقرير الذي يكتفي بعبارة «الحالة جيدة» لا يُعتمد.