بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.

يمكننا فقط الاستدلال من سجلات الصيانة المتصلة الحالية. إذا أظهرت السجلات فترات متتالية تتوافق مع توصيات دليل الصيانة، سنعطي تقييم ائتماني مرتفع؛ وإذا كانت هناك فترات فراغ تصل إلى عشرات الآلاف من الكيلومترات، سنفترض أنها لم تتلق صيانة جيدة خلال تلك الفترة وسنقوم بتحذيرك.

جميع أدوات القياس لدينا (خصوصًا الميكرومتر، جهاز قياس سمك الطلاء، ومقياس ضغط المبرد) يتم معايرتها وفقًا لمتطلبات نظام إدارة الجودة ISO، كل ثلاثة أشهر، لضمان أن البيانات المقدمة لكم موضوعية ودقيقة وخالية من أي تلاعب.