بالنسبة للمركبات القديمة أو تلك المستخدمة في مناطق ذات درجات حرارة ورطوبة عالية، سنقوم بفتح غطاء المحرك للتحقق من حالة عزل الأسلاك في المناطق الساخنة داخل حجرة المحرك للتأكد من عدم وجود تشققات أو هشاشة، وفحص مخاطر حدوث قصر كهربائي قد يؤدي للاشتعال الذاتي.

هذا يعتبر خطر قهري. سنطلب إلزاميًا أن تبقى نسبة شحن البطارية (SOC) بين 30%-50% في منطقة الأمان قبل تحميل السيارة، وسنقوم بالتأمين على الشحن البحري بموجب شروط CIF. إذا تسبب ارتفاع درجة حرارة حجرة الشحن في فقدان البطارية بالكامل، ستقوم شركة التأمين بالتعويض.

من الصعب جداً نقل الروائح عبر الصور، لذلك يقوم مفتشو الجودة لدينا بإجراء تقييم حسي للروائح وتوثيقها. بالنسبة للسيارات التي تحتوي على آثار دخان شديدة أو رائحة عفن، إذا كانت معالجة الأوزون العميق غير فعالة، سنقوم بتخفيض التصنيف وسنضع تحذير "تحذير من الروائح" باللون الأحمر في السطر الأول من التقرير.