قمنا بإنشاء قاعدة بيانات لسياسات الدول المستهدفة. تحقق مسبقًا من المتطلبات المحددة للدولة المستهدفة بشأن عمر السيارة (مثل القيادة من اليسار/اليمين)، معايير الانبعاثات (يورو 4/يورو 5)، وموقع التوجيه (يسار/يمين) لتجنب عدم القدرة على التخليص الجمركي عند وصول السيارة.
المدة والتكلفة حسب المسار: 1. المسار الرئيسي: من موانئ شنغهاي أو نينغبو أو شنتشن إلى جبل علي (دبي) أو ميناء خليفة (أبوظبي) أو ميناء الدمام. مدة العبور 15-25 يوماً بالحاوية. 2. التكلفة: شحن الحاوية 20 قدماً يتراوح بين 1200 و2500 دولار حسب الموسم، والتأمين حوالي 1% من قيمة السيارة. 3. الخدمات: معظم الموانئ الخليجية تستقبل حاويات السيارات بانتظام، وتتوفر خدمات التخليص الجمركي المحلية. نصائح مهمة: تجنب موسم الذروة (الأعياد والمعارض) حيث ترتفع الأسعار؛ تأكد من تبريد السيارة جيداً وتغطيتها ضد الغبار البحري؛ واحجز مسبقاً موعد التخليص لتقليل رسوم التخزين في الميناء التي قد تصل 30-50 دولاراً في اليوم.
مناخ الخليج يمثل عبئاً إضافياً على السيارة، لذا اطلب من المُصدّر التركيز على ثلاثة أمور في الفحص. أولاً، نظام التبريد: افحص حالة المبرد والخراطيم وطرمبة المياه، وتأكد أن سائل التبريد من النوع المناسب لدرجات الحرارة العالية، وجرّب عمل مروحة المبرد عند ارتفاع درجة الحرارة. ثانياً، مكيف الهواء: قِس درجة حرارة الهواء الخارج من الفتحات أثناء الفحص — يجب أن يكون بارداً باستمرار، وأن يعمل الضاغط دون أصوات غريبة، لأن إصلاحه مكلف، وقد تكون السيارة مجهّزة أصلاً بمكيف أضعف لسوق غير خليجي. ثالثاً، الإطارات والبطارية: الحرارة تسرّع تلفهما، فافحص تاريخ تصنيع الإطارات وحالة البطارية ونظام الشحن. اطلب تقرير فحص يوثّق هذه النقاط بالفيديو قبل الشحن؛ تكلفة الفحص بسيطة مقارنة بإصلاح هذه الأنظمة بعد الوصول.
