المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةGEELY
السلسلةMonjaro
السنة2026
أول تسجيل2026/02
المسافة المقطوعة0.01كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك2.0T 218 L4
اللونWhite
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

Geely Xingyue L, 2024 2.0TD DCT EVO 2WD Long Wind Edition List Price: 147,700 Current Price: 118,800 Bank Subsidy: 5,000 Total Price: 113,800 Includes registration, taxes, and subsidies upon transfer Installment options available: 3-year/5-year, interest rate 4.9% Down payment: 23,800, loan: 90,000, monthly payment: 2,943 (36 months) Down payment: 23,800, loan: 90,000, monthly payment: 1,962 (60 months)

أبرز المواصفات

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Hill Descent Control
✓Panoramic Sunroof
✓Power Trunk
✓Kick-sensor Trunk
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Front Parking Sensors
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Start-Stop System
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل سيتم توفير سلاح الشحن المحمول مع السيارة المستعملة؟

إذا كان المالك السابق قد أرفق سلاح الشحن الأصلي، سنقوم بتغليفه وإرساله؛ إذا فقد، المنصة لا توفره. يجب ملاحظة أن القابس الأصلي هو قابس ثلاثي الأرجل صيني، ويجب استبداله بمحول في الخارج.

ما هو معيار تسرب الهواء الطبيعي خلال فترة توقف السيارة المزودة بنظام تعليق هوائي؟

نظام التعليق الهوائي حساس للغاية. إذا تم قياس المسافة بين العجلة والإطار بعد ترك السيارة ثابتة لمدة ليلة (حوالي 12 ساعة) ووجد أن ارتفاع جانب واحد من السيارة قد انخفض بأكثر من 1.5 سم، فسوف نعتبر أن هناك تسربًا طفيفًا في النوابض الهوائية أو صمام التوزيع، وسنحذرك من التكاليف العالية للصيانة اللاحقة.

هل هناك عملية اختبار خاصة بسلاسة التحويل بين المحرك الكهربائي والمحرك التقليدي في سيارات الهجين (HEV/PHEV)؟

نعم. بالنسبة للسيارات الهجينة، يقوم الفني بإجراء اختبارات تحويل قسري بين وضع EV (الكهربائي النقي) وHEV (الهجين)، مع التركيز على الشعور بالاهتزاز عند تفاعل القابض، وقراءة رموز الأعطال الخاصة بنظام الهجين، لضمان عمل هذا النظام المعقد بشكل متناسق.