ناقل الحركة أحد أغلى المكونات إصلاحاً، وخصوصاً في سيارات الدفع الرباعي الشائعة في أسواق الخليج. فحوصات ناقل الحركة الأوتوماتيكي: 1. فحص مستوى وزيت ناقل الحركة—لونه الأحمر الفاتح طبيعي، أما البني أو رائحة الاحتراق فتدل على تآكل داخلي 2. اختبار تبديل السرعات أثناء القيادة—الانتقال يجب أن يكون ناعماً دون دغدغة أو تأخير 3. فحص تسربات حول الحواف والأختام فحوصات الدفع الرباعي (4WD/AWD): 1. تشغيل جميع أوضاع القيادة (2H/4H/4L إن وُجدت) والتأكد من عملها 2. فحص القواطع (الدفرنس) الأمامية والخلفية لتسربات الزيت 3. اختبار الانعطاف الحاد—أي اهتزاز أو طقطقة تدل على مشكلة في المفاصل الكروية 4. إن كانت السيارة كهربائية، فحص نظام الدفع الكهربائي المزدوج والتوتر بين المحركين اطلب من وكيل الفحص فيديو للاختبار أثناء القيادة على سرعات مختلفة، ولا تعتمد على الفحص الثابت وحده.

ابدأ بالتحقق من الرخصة التجارية: كل شركة صينية مسجلة لها رمز موحد، ويمكن لأي مخلص جمركي أو شريك محلي في الصين التحقق منه. تأكد أن النشاط يشمل تصدير السيارات المستعملة. اطلب مكالمة فيديو مباشرة من المعرض أو الفناء، وليس مقاطع مسجلة، واطلب إظهار السيارة مع ورقة مكتوب عليها اسمك وتاريخ اليوم. هذا يثبت أن السيارة موجودة فعلاً لديهم. تحقق أيضاً أن حساب البنك باسم الشركة نفسها، ولا تحول أبداً إلى حساب شخصي. علامات الخطر: سعر أقل بكثير من السوق، ضغط للدفع بسرعة، رفض الفيديو المباشر، أو طلب التحويل لحساب في دولة ثالثة. تذكر أن المورّد الحقيقي يتقبل الفحص المستقل قبل الشحن، أما المحتال فيرفضه أو يماطل.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر الأجزاء حساسية للحرارة، وسلامته في مناخ الخليج تبدأ من فحص دقيق قبل الشراء. أولاً: زيت القير. اطلب صوراً وفيديو لعصا قياس الزيت (dipstick) واللون طبيعي أحمر قرمزي، أما الزيت البني أو المحروق فيشير إلى تلف حراري داخلي. وإذا وجدت جزيئات معدنية على المغناطيس أو رائحة احتراق، فهذه علامة تحذيرية خطيرة. ثانياً: الفحص أثناء القيادة. اطلب من الفاحص الصيني تجربة تبديل السرعات من P إلى R إلى D والانتظار ثانيتين في كل وضع، ثم تجربة قيادة تشمل تسارعاً وتباطؤاً متكرراً. أي ارتعاش أو تأخر في الاستجابة أو «دقّة» عند التبديل تعني مشاكل في الفتيس أو القابضات. ثالثاً: سجل الصيانة. التبديل الدوري لزيت القير كل 40-60 ألف كم ضروري، وغياب سجل التبديل يعني احتمال اهمال. لحرارة الخليج: بعد الاستلام، نفّذ تبديل كامل لزيت القير (وليس التغيير الجزئي) مع فلتر، وركّب مبرد زيت إضافي (oil cooler) إن لم يكن موجوداً. هذا يضاعف عمر القير تقريباً في درجات حرارة تتجاوز 45 درجة.