بالتأكيد لا. تشققات قطع المطاط هي نتيجة حتمية للزمن، وتعتبر تعبيرًا طبيعيًا عن استهلاك قيمة السيارة. تعويضنا يقتصر فقط على الأعطال الميكانيكية المفاجئة والمدمرة مثل احتراق المحرك، وكسر تروس علبة التروس.

السعر الذي يعرضه المُصدّر الصيني ليس سوى البداية. التكلفة الكاملة تشمل: سعر السيارة نفسه، رسوم الشحن (RoRo عادة أرخص من الحاوية)، التأمين البحري، ثم في بلد الوصول: الرسوم الجمركية (5% في السعودية تقريباً حسب الفئة)، ضريبة القيمة المضافة 15%، رسوم هيئة المواصفات والمقاييس لتوثيق المطابقة، ورسوم التسجيل واللوحات. أضف إلى ذلك: رسوم الوكيل الجمركي، ونقل السيارة من الميناء إلى المدينة، ورسوم الفحص الفني. نصيحة عملية: اطلب من المُصدّر عرض سعر CIF (شامل الشحن والتأمين إلى ميناء جدة أو جبل علي) حتى تقارن العروض على أساس واحد، ثم احسب بنفسك رسوم الوصول بمساعدة وكيل جمركي محلي قبل التوقيع. كقاعدة عامة، المجموع الإجمالي عادة أعلى من سعر السيارة المعروض بـ 30-50% حسب الفئة والميناء.

نحن لا نعتمد على ضمانات البائع الشفوية. نحن نقدم إثباتات خلو السيارة من الحوادث من خلال مقارنة سجلات التأمين، وأوامر إصلاح من مراكز الخدمة، بالإضافة إلى قياسات طلاء الهيكل وفحص نقاط اللحام.