تستخدم السيارات الكهربائية الصينية معيار الشحن الوطني (GB/T). إذا كان بلدكم يستخدم المعيار الأوروبي (CCS2) أو الأمريكي (CCS1) أو الياباني (CHAdeMO)، فلن تتمكن السيارة من التوصيل مباشرة بمحطات الشحن المحلية. لحل هذه المشكلة، سنوصي أو نقدم مع السيارة محولات عالية الجودة معتمدة من CE/UL. قبل الشراء، يرجى التأكد من مواصفات محطات الشحن في منطقتكم مع موظف المبيعات لدينا.

هناك طريقتان رئيسيتان لشحن السيارات من الصين إلى الخليج: 1) الشحن في حاويات: تُحمّل السيارة في حاوية 20 أو 40 قدمًا. أكثر أمانًا وتحمي من العوامل الجوية، ويمكن وضع أغراض شخصية داخل السيارة، لكن التكلفة أعلى قليلًا. 2) الشحن السائب (RoRo): تُقاد السيارة إلى السفينة مباشرة. أرخص للسيارة الواحدة، لكن دون حماية ولا يُسمح بأغراض شخصية. المدة التقريبية من الموانئ الصينية (شنغهاي، قوانغتشو، شنتشن) إلى موانئ الخليج (جبل علي، الدمام، الشويخ): من 12 إلى 20 يومًا، مع إضافة 5 أيام للإجراءات الجمركية. نصيحة: الصيف فترة ذروة للشحن إلى الخليج، فاحجز مكانك قبل أسبوعين إلى ثلاثة، وتأكد من أن شركة الشحن تتعامل مع شهادات المطابقة المطلوبة لدخول السيارة.

نظام التكييف حيوي في مناخ الخليج، وهذه أهم نقاط الفحص: 1. درجة التبريد: عند التشغيل الكامل يجب أن يخرج الهواء من الفتحات بدرجة 5-10 درجات مئوية. اطلب فيديو يوضح قراءة مقياس حرارة موضوع عند الفتحة. 2. ضاغط التكييف: استمع لصوت نقرة عند تشغيل المكيف تدل على عمل الضاغط. صرير أو ضجيج يعني تآكلاً قد يكلفك استبداله. 3. تسرب الفريون: اسأل عمن قام بفحص تسرب الفريون وقياس الضغط؛ نقص الفريون المتكرر يشير إلى تسرب يحتاج إصلاحاً قبل الشحن. 4. حالة المبخر والمكثف: التآكل أو الأوساخ الكثيفة على المكثف تقلل الكفاءة بشدة في حرارة 50 درجة. إذا كانت السيارة كهربائية، فتأكد أيضاً من أن نظام التبريد يعمل عند الشحن السريع، فارتفاع الحرارة يقلل سرعة الشحن.