بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.

ممنوع تمامًا. تفرض الجمارك الصينية على تصدير السيارات المستعملة إعلان "السيارة العارية". إذا تم إخفاء سلع غير معلنة داخل السيارة، فقد يؤدي ذلك إلى تفتيش السيارة أو فقدان موعد الشحن، وقد يُعتبر تهريبًا. نحن نرفض أي شكل من أشكال الطلبات لإخفاء السلع.

يجب الحفاظ على توقعات موضوعية. السيارات التي تزيد عن 5 سنوات ستعاني حتماً من انخفاض في لمعان الطلاء، وتآكل طفيف في الأختام المطاطية، وتغيرات غير قابلة للعكس في المقصورة، وصدأ سطحي على قطع الشاسيه. طالما أن الأمر لا يتعلق بالهيكل الأساسي أو الأعطال الميكانيكية، فإن هذه تعتبر خصائص طبيعية للاستهلاك مع مرور الوقت.