One-owner, 110,000 km, 90% new. No accidents, 0 claims. Four-wheel drive, power tailgate. 0 ownership changes. Excellent condition. Third-party inspection S-Class. Our company, Wuhan Huiju Mingche, guarantees all vehicles sold can withstand third-party inspection and assumes legal responsibility for each vehicle sold. Our employees previously worked in luxury and ultra-luxury brand 4S dealerships, promising not to sell accident-damaged or flood-damaged cars, and offering a three-fold refund for any counterfeit vehicles. I have 15 years of experience in the 4S car dealership industry, rising from Porsche Sales Director to Maserati Sales Director. As a seasoned automotive professional, starting a business is easy, but maintaining it is difficult. We at Huiju Mingche uphold professional ethics, rejecting accident-damaged and flood-damaged cars and insisting on selling high-quality vehicles.
بالطبع يمكن. نظامنا يدعم الطلبات الفردية. لكن من الناحية الموضوعية، فإن تكاليف الشحن البحري ومعالجة الوثائق وتكاليف التخليص الجمركي في الميناء مرتفعة جداً عند توزيعها على سيارة واحدة، لذا نوصي المشتري الفردي بحساب التكلفة الإجمالية قبل اتخاذ القرار.
من الناحية الفنية، يُعتبر معيار "国六B (China VI-b)" في الصين من بين الأكثر صرامة في العالم، حيث تفرض قيودًا على أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات تكون أكثر صرامة من "يورو 6" في أوروبا. لكن كلاهما لا يعترف بالآخر قانونيًا، ويعتمد ذلك على لوائح الاستيراد في بلدك.
يعتبر ذلك قوة قاهرة تمامًا. بعد إتمام التسليم وفقًا لشروط FOB أو CIF (عند تجاوز حافة السفينة)، فإن المخاطر السياسية أو التغيرات القانونية في الدولة المستوردة التي تؤدي إلى عرقلة التخليص أو المصادرة، لا يتحمل البائع (نحن) أي مسؤولية عن رد الأموال أو التعويضات.
