تقتصر مسؤوليتنا على نقل المركبات إلى حدود روسيا أو موانئ الشرق الأقصى، وتقديم الوثائق القانونية للتصدير من الجانب الصيني. يجب على المشتري الروسي ووكيل التخليص المحلي (Broker) تحمل المسؤولية الكاملة عن دفع ضريبة الخردة، وتقديم طلب شهادة سلامة هيكل المركبة (SBKTS)، وتفعيل جواز السفر الإلكتروني (e-PTS).

نعم. بسبب صعوبة إنقاذ حرائق بطاريات الليثيوم، فإن شركات التأمين عادة ما تفرض رسوم "التأمين الشامل" للسيارات الكهربائية المستعملة أعلى بنسبة 20%-40% من سيارات الاحتراق الداخلي. كما أن مبلغ الخصم للضرر الطفيف في الهيكل سيزداد أيضًا.

تستخدم جدولة اللوجستيات الداخلية GPS، ولكن لا يتم فتح حسابات مباشرة للجمهور. نحن نتبع نظام "إبلاغ النقاط": عندما يتم تحميل السيارة على الشاحنة، وعند وصولها إلى الميناء، وعند الانتهاء من التخليص الجمركي، سيقوم موظفو خدمة العملاء لدينا بإرسال صور حية تحمل علامة مائية.