المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةHaval
السلسلةM6
السنة2021
أول تسجيل2021/02
المسافة المقطوعة60,300كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةManual
المحرك1.5T 150 L4
اللونWhite
المقاعد-

وصف الحالة

0 transfers

This car is 5 years old with an average annual mileage of 12,100 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, making it a good first-hand car. The exterior paint is in good condition, although there may be minor marks. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any issues.

أبرز المواصفات

✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Anti-pinch Windows

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل يوجد إصدار إنجليزي لنظام السيارة الذكي (شاشة التحكم المركزية)؟ هل يمكن تثبيت خرائط جوجل أو يوتيوب؟

يعتمد ذلك على العلامة التجارية وطراز السيارة المحدد. بعض العلامات التجارية (مثل BYD وMG) تحتوي على نظام متعدد اللغات يمكن التبديل إلى الإنجليزية مباشرة؛ لكن بعض الطرازات المخصصة للسوق الصينية فقط تحتوي على واجهة باللغة الصينية. بالنسبة للأنظمة التي تحتوي على اللغة الصينية فقط، يمكننا المساعدة في تحديث النظام بشكل قانوني (تثبيت البرنامج الثابت الدولي) أو إضافة وحدة تدعم Apple CarPlay/Android Auto، حتى تتمكن من استخدام خرائط جوجل. ستوضح صفحة التفاصيل حالة لغة نظام السيارة لكل سيارة.

إذا كانت بلادنا لديها اتفاقية تجارة حرة مع الصين، هل يمكنكم تقديم شهادة منشأ معينة لتخفيض الرسوم الجمركية؟

نعم. إذا كانت بلادكم (مثل تشيلي، بيرو، دول الآسيان، إلخ) قد وقعت اتفاقية تجارة حرة ثنائية مع الصين، فإن مركز الوثائق لدينا سيقدم طلبًا إلى الجمارك الصينية أو هيئة التجارة لتقديم نسخة معينة من شهادة المنشأ (مثل النموذج E، النموذج F، إلخ)، مما يمكنكم من التقدم بطلب تخفيض كبير للرسوم الجمركية بشكل قانوني في ميناء الوصول.

إذا تعرضت حزمة البطارية (Battery Pack) للتلف بسبب درجات الحرارة القصوى أثناء الشحن البحري الطويل، كيف يتم تحديد المسؤولية؟

هذا يعتبر خطر قهري. سنطلب إلزاميًا أن تبقى نسبة شحن البطارية (SOC) بين 30%-50% في منطقة الأمان قبل تحميل السيارة، وسنقوم بالتأمين على الشحن البحري بموجب شروط CIF. إذا تسبب ارتفاع درجة حرارة حجرة الشحن في فقدان البطارية بالكامل، ستقوم شركة التأمين بالتعويض.