Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, cover panels undamaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 3 areas of sheet metal repair, 1 area of repaint. Interior: most features normal, airbag system normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup inspection: major components normal. Tool kit: absent.
إذا تم إعادة المبلغ المدفوع بسبب العقوبات الدولية على بلد المشتري، أو إذا لم يتمكن المشتري من تقديم مصدر قانوني للأموال، فإن جميع رسوم التحويل وخسائر انخفاض سعر الصرف خلال هذه الفترة يتحملها المشتري بالكامل.
الحرارة العالية أقصى عدو للبطاريات، لذا اتبع الخطوات التالية: 1. اطلب تقرير صحة البطارية (SOH) من تطبيق الشركة المصنّعة أو من فحص تخصصي بالأجهزة — القيمة المقبولة عادة فوق 85%. 2. راجع سجل الشحن: البطارية التي شُحنت باستمرار بالشحن السريع تتدهور أسرع، كما أن شحنها حتى 100% أو تخزينها فارغة في حرارة الصين يضعفها. 3. افحص نظام تبريد البطارية (سائل أو هواء): ضعف التبريد في مناخ الخليج يؤدي لانخفاض سريع في المدى. 4. اختبر المدى الفعلي: اسأل عن قراءة المدى بعد شحن كامل مقارنة بالمدى الأصلي للموديل. 5. تأكد أن الضمان الدولي للبطارية يشمل بلدك؛ كثير من الضمانات تتوقف عند الحدود الصينية. الخلاصة: لا تشترِ سيارة كهربائية مستعملة دون تقرير SOH مكتوب.
السجل الكامل يمثل الثقة الأساسية وانعدام مخاطر التلاعب. في سوق السيارات المستعملة، تعتبر البيانات الدقيقة بحد ذاتها ذات قيمة عالية. هذه المئات الإضافية من الدولارات تشتري لك تأييدًا لا تشوبه شائبة عند بيعك في الأسواق الخارجية.
