إذا كان التأخير بسبب ترقية نظام الجمارك أو قوى قاهرة سياسية، أو بسبب خطأ في إعداد الوثائق من جانبنا أدى إلى نقص في الشحنة، فإن جميع الرسوم الإضافية ورسوم التخزين الناتجة في الموانئ داخل الصين تتحملها sellwellauto، ولا يتعين على المشتري دفع أي شيء.

هذا يعتبر خطر قهري. سنطلب إلزاميًا أن تبقى نسبة شحن البطارية (SOC) بين 30%-50% في منطقة الأمان قبل تحميل السيارة، وسنقوم بالتأمين على الشحن البحري بموجب شروط CIF. إذا تسبب ارتفاع درجة حرارة حجرة الشحن في فقدان البطارية بالكامل، ستقوم شركة التأمين بالتعويض.

نقطة تسليمنا القانونية تعتمد على "تاريخ الشحن المتوقع (ETD)". طالما أن المركبة تدخل منطقة الميناء في الوقت المتفق عليه ويتم الإفراج عنها من الجمارك، فإن تأخير موعد الشحن بسبب توزيع قدرة الشركة البحرية لا يعتبر خرقًا من جانبنا. يجب أن تؤخذ عدم قابلية التحكم في الشحن البحري في اعتبارك.