I just snagged a 2023 Hongqi HQ9 2.0T + 48V mild hybrid intelligent flagship version for 4388 RMB. Original condition with only two paint touch-ups, 90,000 km on the odometer, and top-of-the-line features. The price is ridiculously low! [facepalm] Interested buyers should contact me quickly. Wholesale and retail available.
نضمن ذلك بنسبة 100%. هذا هو الشرط القانوني الذي تسمح بموجبه الجمارك الصينية ووزارة التجارة بتصدير السيارات المستعملة. أي سيارة بها مخالفات مرورية غير معالجة (غرامات/نقاط) لا يمكن إلغاء تسجيلها في إدارة المرور، وبالتالي لا يمكن الحصول على ترخيص التصدير القانوني.
سيقوم الفني بتشغيل السيارة وتفعيل نظام التكييف، ثم يقيس درجة الحرارة عند فتحات الهواء بأدوات قياس الحرارة عند أدنى وأعلى إعداد، وفي نفس الوقت يتصل بمقياس ضغط المنفذ للتحقق من ضغط المبرد في الأنابيب العالية والمنخفضة إذا كان ضمن النطاق الطبيعي، لتحديد ما إذا كان هناك تسرب بطيء للفريون.
السيارات الكهربائية الصينية تستخدم عادة معيار GB/T الخاص بالصين، بينما محطات الشحن السريع في الخليج تستخدم معيار CCS2 الأوروبي في معظمها، وبعضها CHAdeMO. هذا يعني أن الشحن السريع (DC) لن يعمل مباشرة دون محول أو تعديل. الشحن المنزلي أبسط: منفذ السيارة الصيني يعمل بمحول موصول بمأخذ 220V المنزلي مع تحقق من أمبير المأخس وسلامة التأريض. لكن الشحن السريع في الطريق يحتاج إلى: إما سيارة مزودة أصلًا بمنفذ CCS2 (بعض موديلات BYD وغيرها صُدّرت للخليج بهذا الخيار)، أو تركيب محول GB/T إلى CCS2 معتمد. قبل الشراء اسأل المصدر صراحة: هل السيارة نسخة تصدير (Export version) أم نسخة صينية داخلية؟ النسخ التصديرية تحل معظم مشاكل التوافق.
