خطنا الأحمر القانوني هو: يجب أن تتطابق المبالغ في بيان التخليص الجمركي، ورخصة التصدير، والفاتورة التجارية، وإيصال البنك الأربعة. نحن نرفض بشدة أي تصرف غير قانوني مثل إصدار "فواتير مزيفة منخفضة" لمساعدة المشتري على التهرب من الرسوم الجمركية في بلد المقصد.
التعامل الصحيح يبدأ قبل الشراء وينتهي بعد الوصول: 1. قبل الدفع: اتفق كتابياً على فترة ما بعد البيع (شهر إلى ثلاثة) وما تشمله: أعطال المحرك وناقل الحركة والأنظمة الكهربائية الرئيسية، وتحديد شكل التعويض (إصلاح، قطع غيار، أو خصم). 2. عند ظهور العطل: وثقه فوراً بصور وفيديو مع قراءة العداد، واحصل على تقرير فحص من ورشة معتمدة محلياً يحدد سبب العطل. 3. التواصل مع المصدر: أرسل الأدلة خلال فترة الضمان المتفق عليها واطلب الحل وفق العقد. 4. قطع الغيار: غالباً يتم إرسالها جواً خلال 7-15 يوماً على حساب المصدر إذا كان العطل مغطى. نصيحة عملية: عند الشحن الأول، اطلب إرسال مجموعة قطع استهلاكية (فلاتر، فحمات، سفايف) مع السيارة، فهي رخيصة من المصدر وغالية ونادرة محلياً.
سنقدم سجل عدد مرات نقل الملكية الموجود في شهادة تسجيل السيارة. عدد مرات النقل الكثير لا يعني بالضرورة أن حالة السيارة سيئة (مثل النقل الداخلي بين الأسر لأغراض الترقيم)، لكننا سنعتبر ذلك عامل تحذير، وسنجري فحصًا جسديًا أكثر دقة للتحقق من حالتها الفعلية.
