نعم. سنستخدم جهاز تشخيص احترافي لمسح جميع أنظمة السيارة بما في ذلك وحدة التحكم في المحرك (ECU) ووحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) ووحدة الوسائد الهوائية (SRS) وسنقدم لقطات شاشة باللغة الإنجليزية لجميع رموز الأعطال الحالية والتاريخية (DTCs).

نعم. بالنسبة للسيارات الهجينة، يقوم الفني بإجراء اختبارات تحويل قسري بين وضع EV (الكهربائي النقي) وHEV (الهجين)، مع التركيز على الشعور بالاهتزاز عند تفاعل القابض، وقراءة رموز الأعطال الخاصة بنظام الهجين، لضمان عمل هذا النظام المعقد بشكل متناسق.

يجب التمييز بين الحالات. إذا اكتشف فحص الفيديو وجود عطل ميكانيكي كبير أو ضرر هيكلي لم يتم الإفصاح عنه في تقرير الفحص، سيتم استرداد العربون بنسبة 100% دون شروط؛ ولكن إذا كان السبب يعود إلى رغبة المشتري الشخصية (مثل عدم إعجابه باللون فجأة، أو مشاكل في السيولة المالية) فإن العربون سيعتبر تعويضًا عن سحب السيارة من السوق، ولن يتم استرداده.