المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةHyundai
السلسلةTucson
السنة2017
أول تسجيل2017/12
المسافة المقطوعة108,200كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.6T 177 L4
اللونWhite
المقاعد-

وصف الحالة

Vehicle condition meets standards; inspection passed; 0 claims; 0 ownership transfers.

This Hyundai Tucson boasts excellent power performance and a comfortable driving experience, with a wealth of practical features such as a rearview camera, panoramic sunroof, and keyless start system, providing a convenient user experience. It also offers spacious interior, comfortable seats, and high resale value, making it a highly cost-effective compact SUV. With high brand recognition and comprehensive after-sales service, it's an ideal choice for your travels. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 13,500 kilometers, typical of normal family daily use, and has never been transferred to another owner, indicating it's a one-owner vehicle. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.

أبرز المواصفات

✓Panoramic Sunroof
✓Smartphone Connectivity
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

الأسئلة الشائعة

المزيد

كيف تثبت أن الشاسيه ليس به صدأ أو تآكل أو تلف شديد؟

يجب فحص جميع المركبات المرفوعة بواسطة رافعة. سنوفر صورًا عالية الدقة أسفل الشاسيه، ومكونات التعليق، ونهاية نظام العادم. سنعرض أي صدأ سطحي خفيف (وهو ظاهرة شائعة في قطع الحديد الزهر) بصدق؛ وإذا تم اكتشاف انحناء في العارضة أو تآكل كبير، سيتم إلغاء السيارة مباشرة ولن يتم تصديرها.

هل معيار انبعاثات "国六B" في الصين يعادل معيار "يورو 6" في أوروبا؟

من الناحية الفنية، يُعتبر معيار "国六B (China VI-b)" في الصين من بين الأكثر صرامة في العالم، حيث تفرض قيودًا على أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات تكون أكثر صرامة من "يورو 6" في أوروبا. لكن كلاهما لا يعترف بالآخر قانونيًا، ويعتمد ذلك على لوائح الاستيراد في بلدك.

هل هناك عملية اختبار خاصة بسلاسة التحويل بين المحرك الكهربائي والمحرك التقليدي في سيارات الهجين (HEV/PHEV)؟

نعم. بالنسبة للسيارات الهجينة، يقوم الفني بإجراء اختبارات تحويل قسري بين وضع EV (الكهربائي النقي) وHEV (الهجين)، مع التركيز على الشعور بالاهتزاز عند تفاعل القابض، وقراءة رموز الأعطال الخاصة بنظام الهجين، لضمان عمل هذا النظام المعقد بشكل متناسق.