مُباع

المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةJetour
السلسلةTraveller
السنة2023
أول تسجيل2023/12
المسافة المقطوعة43,000كم
عدد النقل-
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةManumatic
المحرك2.0T 254 L4
اللونBlack
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

Excellent

This Jetour Traveler 2023 2.0T 4WD Conqueror was first registered in December 2023 and currently has 43,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it boasts high-tech features such as lane departure warning, lane keeping assist, and active braking, as well as luxurious leather seats and a full LCD instrument panel. The exterior paint is in perfect condition, with minor scratches and some repainting, but overall it looks brand new. The interior is clean, the infotainment system functions properly, and the air conditioning is powerful. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the vehicle is in excellent condition. It's a one-owner vehicle, has been serviced exclusively at a 4S dealership, has no off-road history, and offers exceptional value. Welcome to visit our showroom!

90-day repurchase guarantee

أبرز المواصفات

✓Blind Spot Assist
✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Center Differential Lock
✓Keyless Start System
✓Paddle Shifters
✓Digital Instrument Cluster
✓Built-in Dashcam
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓220V/230V Power Outlet
✓OTA Updates
✓Adaptive Headlights
✓PM2.5 Air Filter
✓Air Purifier
✓Rear Air Vents

سجل الحوادث والصيانة

سجل الحوادث

🔗 فتح الرابط

سجل الصيانة

🔗 فتح الرابط

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص2025/12
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2025/12

الأسئلة الشائعة

المزيد

كيف يتم التعامل مع خدوش خفيفة على درع الحماية العالي الضغط لشاسيه السيارة الكهربائية بالكامل إذا كانت ضمن حدود الأمان؟

طالما أن الخدوش لم تصب هيكل البطارية المصنوع من الألمنيوم، ولم تؤد إلى انبعاج هيكلي في دعامة التصادم، سنقوم بتوثيقها في تقرير الفحص على أنها "احتكاك سطح الحماية"، دون إجراء استبدال.

بعد الشحن البحري لمسافات طويلة، هل يحتاج سائل تبريد مكيف السيارة (الفريون) إلى إعادة سحب الهواء وإعادة التعبئة؟

إذا حدث تسرب طفيف في الأنابيب أثناء الاهتزاز، فقد يحدث بالفعل عدم تبريد عند الوصول إلى الميناء. هذا يعتبر فقدانًا طبيعيًا. تكلفة سحب الهواء وإعادة التعبئة في ورشة إصلاح محلية منخفضة، وهي مسؤولية المشتري.

كيف نضمن الامتثال للدول التي تحظر استيراد المركبات التي تحتوي على أي مكونات من الأسبستوس (مثل أستراليا)؟

بالنسبة للسيارات الصينية المنتجة بعد عام 2005، فإن وسائد الفرامل، وأقراص القابض، والحشوات قد أصبحت خالية تمامًا من الأسبستوس. ولكن إذا كان هناك حاجة للتصدير إلى دول تفحص بدقة، يجب على المشتري تكليف مختبر معتمد من NATA لأخذ عينات واختبارها قبل الشحن، وإصدار شهادة خلو من الأسبستوس.