مُباع

المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةJetour
السلسلةTraveller
السنة2023
أول تسجيل2023/10
المسافة المقطوعة2,000كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.5T 184 L4
اللونBlack
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

1. Condition description: excellent, original paint 2. Inspection report: Chaboshi S-grade 3. Odometer: 0.2 million km, odometer reset via software 4. Keys: 2 5. Compulsory traffic insurance: valid until October 21, 2026 6. Annual inspection: due 2027-10 7. Transfer count: 0 8. Modifications: none 9. Other notes: odometer has been reset via software

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص-
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/10

الأسئلة الشائعة

المزيد

إذا كان هناك تعارض بين تقرير دكتور تشا أو تاريخ فهم سيارة الإمبراطورية وبيانات خلفية وكالة 4S، أيهما تأخذون به؟

دائمًا نعتمد على بيانات الشبكة الأصلية لوكالة 4S. قد تحتوي البيانات الملتقطة من المنصات الخارجية على تأخير أو أخطاء (مثل إدخال رقم VIN بشكل خاطئ). عند حدوث تعارض، نعتمد على إعادة فحص السيارة الفعلية لكسر هذا التعارض.

إذا كانت سجلات "الصيانة الأولى" للسيارة مفقودة في النظام، كيف يمكنكم تحديد حالة التآكل المبكر؟

الكثير من مالكي السيارات لا يقومون بالصيانة الأولى في مراكز 4S، مما يؤدي إلى فجوات في البيانات المبكرة. في هذه الحالة، لا نثق بشكل أعمى في عداد المسافات، بل ندرس تاريخ إنتاج الإطارات ودرجة تآكلها، وعمق الأخاديد على حواف أقراص الفرامل، لنستنتج قوة الاستخدام المبكر باستخدام "المعيار الذهبي" للتآكل الفيزيائي.

من يتحمل رسوم البنك الوسيط الناتجة عن التحويل البنكي (T/T)؟

مبدأ التحويلات الدولية يتبع بشكل عام "تقاسم التكاليف (SHA)" أو "المُرسل يتحمل كل التكاليف (OUR)". لضمان استلامنا للمبلغ الكامل للإفراج عن بوليصة الشحن، نطلب من جميع المشترين اختيار وضع "OUR" عند التحويل، وتحمل جميع رسوم البنك الوسيط.