المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةJetour
السلسلةTraveller
السنة2024
أول تسجيل2024/05
المسافة المقطوعة40,400كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.5T 184 L4
اللون
المقاعد5مقاعد

وصف الحالة

官方质检 · 60天全车质保· 7天无理由有偿退车

أبرز المواصفات

✓上牌时间: 2024-05
✓表显里程: 4.0万公里
✓排放标准: 国六b
✓车辆状态: 周口预售
✓发动机: 1.5T
✓轴距: 2800mm
✓变速箱: 自动
✓最大功率: 135kW
✓功能配置: 22项
✓安全配置: 6项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 超棒

الأسئلة الشائعة

المزيد

كيف نستخدم التقنية للتحقق من مطابقة انبعاثات المركبات لمعايير استيراد بلدنا

سيقوم تقريرنا الفني بقراءة معلومات البيئة الخاصة بالمركبة من قائمة الشحن عند خروجها من المصنع (بما في ذلك الشهادات مثل国V و国VI). تحتاج إلى تقديم بيانات حدود الانبعاثات المحددة التي نقدمها (مثل كمية انبعاثات CO وTHC وNOx بالجرام) إلى الجهات البيئية أو الجمارك في بلدك لإجراء مقارنة للامتثال.

ما الفرق بين سجلات الصيانة في وكالات 4S وسجلات ورش الإصلاح الخارجية؟ أيهما أكثر موثوقية؟

سجلات وكالات 4S متصلة مباشرة بقاعدة بيانات الشركات، مما يجعل من الصعب تعديل البيانات، وبالتالي فهي الأكثر موثوقية، كما تضمن استخدام قطع غيار أصلية؛ بينما ورش الإصلاح الخارجية عادةً لا تتصل بالإنترنت، مما يجعل من الصعب التحقق من البيانات. لذلك، نعتبر سجلات وكالات 4S المتصلة كأرشيف تاريخي موثوق.

لماذا تكون تكاليف الشحن البحري للسيارات الكهربائية المستعملة عادةً أعلى من سيارات الوقود؟

تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.