نعم، ولكن يجب تقديم تفويض قانوني مصدق من جهة توثيق في بلدك أو السفارة. لن تعترف وزارة العدل بالعقد إذا تم التوقيع بدون تفويض قانوني.

الإلكترونيات في السيارات الصينية الحديثة معقدة، وأعطاؤها من أكثر ما يكلّف بعد الاستيراد. ابدأ بمسح كامل بنظام OBD لقراءة الأكواد المخزنة، ولا تكتفِ بإطفاء لمبة المحرك — اطلب تقريراً مكتوباً بالأكواد ونتائجها. افحص حساسات مساعدة السائق (كاميرات 360 درجة، رادارات، حساسات ركن) بتشغيلها فعلياً وليس نظرياً: جرّب الفرملة التلقائية الاستباقية في مكان آمن، وتأكد من عمل الكاميرات كلها في شاشة واحدة. تحقق من أنظمة التكييف والتبريد بإحكام: في حرارة الخليج، ضعف ضاغط التكييف أو مشاكل مروحة المكثف يعني إصلاحاً مكلفاً فور وصول السيارة. أخيراً، تأكد من تحديث نظام المعلومات إلى آخر إصدار متوفر للسوق الصينية، واطلب من المُصدّر توثيق حالة كل نظام إلكتروني في تقرير الفحص النهائي.

لا تقارن سعر السيارة وحده؛ اطلب عرضًا إجماليًا (CIF أو DDP) يشمل: السعر، الفحص، النقل الداخلي في الصين، الشحن، التأمين، ورسوم الوثائق. اطلب تفصيلًا مكتوبًا لكل بند. الرسوم الخفية الشائعة: «رسوم الخدمة» التي تُضاف بعد اتفاق سعر السيارة، رسوم رفع السيارة إلى السفينة (THC) غير المذكورة، وفرق تحويل العملة عند الدفع بوسيط. بعض المورّدين يقدّمون سعرًا منخفضًا للسيارة ثم يعوّضون من تكلفة الشحن. قارن على أساس إجمالي الوصول إلى ميناء بلدك، وتحقق مما يشمله السعر: هل الفحص الشامل مشمول أم إضافي؟ هل البطارية مضمونة؟ ولا تدفع أي مبلغ لحساب شخصي — فقط حساب الشركة الرسمي.