مُباع

المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةJetour
السلسلةX70 PLUS
السنة2021
أول تسجيل2021/09
المسافة المقطوعة53,000كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةManual
المحرك1.5T 156 L4
اللونBlack
المقاعد-

وصف الحالة

Rear-end collision damage to the tailgate. The vehicle has water ingress causing damp carpets and significant dust leading to rust. It has been used as a construction vehicle, resulting in extensive rust throughout the vehicle.

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص-
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2026/09

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل يمكن للمشتري طلب تقديم بيانات اختبار المقاومة الداخلية لحزمة البطارية في نطاقات مختلفة من الشحن (SOC)؟

الحصول على مقاومة داخلية دقيقة في نطاقات SOC المختلفة يتطلب تفكيك حزمة البطارية وتوصيلها بخزانة شحن وتفريغ احترافية لإجراء اختبارات دورية لعدة أيام. هذا يتجاوز نطاق فحص السيارات المستعملة بدون ضرر، نحن نقدم فقط بيانات تقديرية للمقاومة الداخلية بناءً على قراءة منفذ OBD.

هل سيتم إجراء فحص شامل لحالة أسلاك النظام الكهربائي للمركبات القديمة لمنع الاشتعال الذاتي؟

بالنسبة للمركبات القديمة أو تلك المستخدمة في مناطق ذات درجات حرارة ورطوبة عالية، سنقوم بفتح غطاء المحرك للتحقق من حالة عزل الأسلاك في المناطق الساخنة داخل حجرة المحرك للتأكد من عدم وجود تشققات أو هشاشة، وفحص مخاطر حدوث قصر كهربائي قد يؤدي للاشتعال الذاتي.

ما هي المعايير المحددة لتقييم "الدهان الأصلي" على منصتكم؟ هل يعتبر رش الصدام ضمن ذلك؟

التعريف الدقيق: يجب أن تحتفظ جميع الأجزاء المعدنية المغطاة في السيارة (الأبواب، غطاء المحرك، الأجنحة) والهيكل بالدهان الأصلي من المصنع، ويجب أن تكون قيم قياس الطلاء متساوية. يمكن اعتبار الخدوش الطفيفة أو استبدال الصدام البلاستيكي، التي لا تؤثر على مقاومة المعدن للصدأ أو هيكل السيارة، ضمن "الدهان الأصلي" بشكل عام، لكننا سنوضح حالة الصدام بشكل منفصل.