المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةJetour
السلسلةX70 PLUS
السنة2022
أول تسجيل2022/01
المسافة المقطوعة52,700كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.6T 197 L4
اللون
المقاعد-

وصف الحالة

Basic condition: excellent | 1 insurance claim | 0 transfers

الأسئلة الشائعة

المزيد

إذا كنت أرغب في وضع بعض السلع الأخرى المشتراة من الصين (مثل الإطارات، وحصائر الأرضية) داخل السيارة قبل شحنها، هل يُسمح بذلك؟

ممنوع تمامًا. تفرض الجمارك الصينية على تصدير السيارات المستعملة إعلان "السيارة العارية". إذا تم إخفاء سلع غير معلنة داخل السيارة، فقد يؤدي ذلك إلى تفتيش السيارة أو فقدان موعد الشحن، وقد يُعتبر تهريبًا. نحن نرفض أي شكل من أشكال الطلبات لإخفاء السلع.

لماذا تكون تكاليف الشحن البحري للسيارات الكهربائية المستعملة عادةً أعلى من سيارات الوقود؟

تُصنف السيارات الكهربائية بسبب بطارياتها الكبيرة على أنها مواد خطرة من الفئة 9 في الشحن البحري الدولي. تتطلب شركات الشحن شروطًا صارمة لمكان تحميل المواد الخطرة وإجراءات العزل من الحرائق، وبعض السفن ترفض أو تحد من استلام السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك، تحتاج السيارات الكهربائية عادةً إلى شحنها في حاويات خاصة بتكاليف أعلى، بالإضافة إلى رسوم معالجة المواد الخطرة.

ما الفرق في أداء تفريغ بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) وثلاثي الفلزات (NMC) في السيارات المستعملة في الدول الباردة؟

إذا كان سوقك في مناطق شديدة البرودة (مثل روسيا، الدول الاسكندنافية)، نوصي بشدة بشراء طرازات ثلاثي الفلزات (NMC) المزودة بتكييف هواء بمضخة حرارية. عادةً ما تنخفض نسبة تحقيق مدى بطاريات LFP المستعملة بشكل حاد عند -15 درجة مئوية، وسنقوم بتحذيرك بذلك.