مُباع

المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةJetour
السلسلةX70 PLUS
السنة2024
أول تسجيل2024/06
المسافة المقطوعة25,000كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.5T 156 L4
اللونBlack
المقاعد7مقاعد

وصف الحالة

Condition is excellent, no major accidents, no fire or flood damage, no modifications. Chassis: no obvious wear. Engine compartment: operates well. Exterior: no structural damage. Interior: clean and tidy. Paint: well maintained.

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص-
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2027/04

الأسئلة الشائعة

المزيد

هل ستطلب المنصة من المشتري رسوم "خدمة" أو "عمولة" إضافية بعد إتمام الصفقة؟

لا توجد رسوم مخفية. المبلغ الإجمالي لفاتورة FOB/CIF هو المبلغ النهائي. نحن نعتمد على فرق الأسعار المعقولة من خلال سلسلة التوريد المحترفة، ولا نسمح لأي بائع بطلب عمولة أو رسوم خدمة بشكل غير رسمي.

ما هي المعايير المحددة لتقييم "الدهان الأصلي" على منصتكم؟ هل يعتبر رش الصدام ضمن ذلك؟

التعريف الدقيق: يجب أن تحتفظ جميع الأجزاء المعدنية المغطاة في السيارة (الأبواب، غطاء المحرك، الأجنحة) والهيكل بالدهان الأصلي من المصنع، ويجب أن تكون قيم قياس الطلاء متساوية. يمكن اعتبار الخدوش الطفيفة أو استبدال الصدام البلاستيكي، التي لا تؤثر على مقاومة المعدن للصدأ أو هيكل السيارة، ضمن "الدهان الأصلي" بشكل عام، لكننا سنوضح حالة الصدام بشكل منفصل.

كيف نضمن أن محرك السيرفو لفرامل اليد الإلكترونية (EPB) لن يتجمد بسبب الصدأ بعد الشحن البحري الطويل؟

هذه مشكلة شائعة في الشحن البحري. إذا تم إيقاف السيارة في رصيف رطب، فإن EPB قد يتجمد بسهولة مع قرص الفرامل. بالإضافة إلى اختبار سلاسة تحريره قبل الشحن، سنطلب من عمال الرصيف تثبيت العجلات باستخدام الخشب بدلاً من سحب فرامل اليد الإلكترونية بقوة.