24H

المعلومات الأساسية

العلامة التجاريةJetour
السلسلةX70 PLUS
السنة2024
أول تسجيل2024/05
المسافة المقطوعة34,000كم
عدد النقل0مرات
نوع الطاقةGasoline
ناقل الحركةDCT
المحرك1.5T 156 L4
اللونWhite
المقاعد7مقاعد

وصف الحالة

Original paint throughout; front bumper original paint on metal parts; left rearview mirror has a fingertip-sized shell spot; left rear door needs panel beating and repainting.

معلومات المستندات

تاريخ انتهاء الفحص-
تاريخ انتهاء الضمان-
تاريخ انتهاء التأمين2027/05

الأسئلة الشائعة

المزيد

إذا أردت ترقية المصابيح الأمامية الهالوجينية الأصلية للسيارة إلى مصابيح LED، مما أدى إلى قفل وحدة التحكم في هيكل السيارة (BCM)، هل يمكنكم مساعدتي في فك القفل؟

من الصعب جداً. التعديل غير المصرح به للمصابيح قد يؤدي إلى حماية من زيادة التيار الكهربائي وبالتالي قفل الوحدة. في الصين، يتطلب الأمر استخدام حساب مهندس رسمي من المصنع لإعادة البرمجة. في الخارج، من الصعب جداً إجراء فك الشيفرة عبر الإنترنت. نحذر بشدة: لا تقم بإجراء تعديلات كهربائية عمياء على السيارات الحديثة ذات الدوائر المتكاملة.

هل يمكن للسيارات المستعملة التي تصدرونها اجتياز شهادة SASO أو معايير GSO المطلوبة في سوق الشرق الأوسط؟

يجب توضيح الأمر بموضوعية: السيارات المستعملة في السوق المحلية الصينية تم إنتاجها وفقًا للمعايير الوطنية الصينية (GB) ولم تحصل على شهادة SASO أو GSO من دول الخليج بشكل أصلي. يجب على المشتري البحث عن وكيل محلي لديه القدرة على التخليص الجمركي، من خلال إعفاء أو تعديل مطابق بعد الوصول (مثل تركيب أفلام أو إضافة أجهزة إنذار معينة) لإتمام التخليص.

إذا كانت تقارير الفحص من طرف ثالث قد أغفلت بعض العيوب التقنية الكبيرة، كيف يتم تحديد المسؤولية عند الوصول إلى الميناء؟

هذه مسألة قانونية حاسمة. إذا تم الفحص من قبل طرف ثالث معين من قبلنا، سنكون المسؤولين الأوائل وسندفع لكم تعويضًا محدودًا، ثم نسترد المبلغ من جهة الفحص؛ إذا كانت جهة الفحص التي اخترتموها شخصيًا (مثل SGS)، فعليكم تقديم المطالبة مباشرةً لتلك الجهة وفقًا لشروط خدماتها.